Спасибо, чувствительность датчика в данный момент самая минимальная - срабатывание только при весьма таком нехилом пинке по колесу.
Цитата:
Сообщение от Archimedes
Archimedes
Фалкон-2, он же Falcon T2 (прошу прощения что сократил), датчик перемещения с места стоянки, наклона, подъема и удара, его рекомендовал в данной теме DivX как проверенный многими инсталляциями. На пейджер данной модели команды "взят под охрану" при таком подключении не приходит (эта функция только с родными сигналками Альтоники). Датчик другой попробую если найду, спасибо.
На пейджер данной модели команды "взят под охрану" при таком подключении не приходит (эта функция только с родными сигналками Альтоники). Датчик другой попробую если найду, спасибо.
то я Гарынычу написал. У нас пейджеры 102е стоят. и у нас есть эта команда и она приходит сразу. Это я для подтверждения того, что питание сразу появляется, а не через 20 сек. пейджер у тебя не при чем. он у тебя даже обесточен.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
Спасибо, буду знать. Просто по времени срабатывания очень подозрительным показалось - примерно полминуты спустя, 20 сек + ~10 сек как указано в инструкции к пейджеру для его срабатывания с момента начала тревоги. Кроме доп. датчика не могут быть иные причины ложного срабатывания сигналки, те же концевики в дверях или багажнике?
Спасибо, буду знать. Просто по времени срабатывания очень подозрительным показалось - примерно полминуты спустя, 20 сек + ~10 сек как указано в инструкции к пейджеру для его срабатывания с момента начала тревоги. Кроме доп. датчика не могут быть иные причины ложного срабатывания сигналки, те же концевики в дверях или багажнике?
у тебя пейджер ведомый. он никак не может сработать раньше, чем появится минус на 21м выводе, поэтому он не может быть причиной по определению.
может быть все что угодно. это как диагноз ставить по телефону.
__________________
All in all you are just another briсk in the wall
у тебя пейджер ведомый. он никак не может сработать раньше, чем появится минус на 21м выводе, поэтому он не может быть причиной по определению.
может быть все что угодно. это как диагноз ставить по телефону.
Да, это я понимаю - пейджер питание получает только по факту сработки. Теперь все больше мысли склоняются к вине датчика. Большое спасибо за консультацию, буду пробовать с другим или временно отключу этот для проверки.
msv76, Пробуй поочередно отключит: датчик и пейджер. Может поможет в дианостировании причин сработки?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Установка 2х уровневого датчика удара на калину комплектации люкс
Все началось с того, что для страховки каско требовалось дополнить стандартную сигнализацию калины датчиком удара. На радио рынке был куплен простой 2х уровневый датчик удара и установлен согласно схемам форума переделав разъем для подключения к блоку электропакета люкс (подключена одна зона). Но со временем датчик стал глючить, срабатывать сам и от него стало больше вреда чем пользы..поэтому его пришлось выкинуть.
Почитав форум я понял что можно подключить и 2х уровневый датчик..
Датчик купил Альтоника SG-202 (700р.)
Цель была подключить датчик не вмешиваясь в штатную проводку (не резать и не оголять провода)
Для подключения использовал разъем от предыдущий сигналки - т.е. 3 проводка включая зону тревоги подключается в специально разработанный для этого разъем блока электропакета люкс:
4ый провод (предупредительная зона) необходимо подключить с другой стороны по схеме Х2:20 - идет на реле звукового сигнала
для этого из колодки с проводами нужно достать соответствующий провод и вставить туда наш 4ый провод от сигналки - предупредительную зону.
фото разъема:
подключение предупредительной зоны необходимо производить через реле:
так же в этот провод врезан разъем для подключения штатного провода Х2:20 и провод идущий на землю. Все поял друг, я в электрике не силен.
Фото того, что получилось:
При подключении лучше снять клемму с аккумулятора. втыкаем стандарный разъем(зона тревоги), вынимаем провод идущий на реле сигнала (для этого в колодке проводов необходимо поднять белую рамку чтобы можно было вытащить провода) вставляем в колодку наш провод к нему подключаем провод на сигнал и подключаемся к земле. Устанавливаем датчик где нибудь рядом, настраиваем...
И теперь при несильном ударе по кузову раздается одиночный БИП, при сильном 30 секунд пищит сигнал! При необходимости все можно отключить и вернуть авто в заводское состояние если вдруг придется ехать по гарантии.
Подскажите плиз, уже обыскался - кажется, где-то на этом форуме видел информацию по стандартному разъему Калины Люкс, куда можно подключить пейджер. Теперь найти не могу. Не подскажете ссылочку?
Еще вопрос, туда любой пейджер можно подцепить? Альтониковские дорогие, знакомый установщик рекомендует поставить сигналку Шериф с пейджером, но обещает порезать провода, а мне такой вариант не нравится. Хочу подцепить сингналку, к ней ее датчики и пейджер, а от Калины только питание и сигнал о срабатывании штатной сигнализации.
если вдруг придется ехать по гарантии.
Линейный вид
