Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Часть 1

[Albina]

Сообщение от ranger

При торможении вес машины смещается на переднюю ось. Передние колеса сильнее давят на скользкое покрытие и лучше цепляются за дорогу.
Но только без фанатизма. Заблокированные передние колеса вообще не поворачивают машину

мне кажется это не лучшая идея, лучше не экспериментировать с тормозами на скользкой дороге
вот если скорость минимальная, то мобыть это эффективно
хотя...как то помню передо мной машина резко затормозила, и я по тормозам (скорость маленькая) чуть не разверуло, как будто мчалась 100км\ч

вот скоро опять зима, уже вторая, а все равно пугает

[ranger]

Сообщение от Albina

мне кажется это не лучшая идея, лучше не экспериментировать с тормозами на скользкой дороге вот если скорость минимальная, то мобыть это эффективно хотя...как то помню передо мной машина резко затормозила, и я по тормозам (скорость маленькая) чуть не разверуло, как будто мчалась 100км\ч вот скоро опять зима, уже вторая, а все равно пугает

Согласен, что нужен опыт, чтобы чем то таким пользоваться. Тормозить не нужно долго. Достаточно чтобы морда кивнула, для этого хватит и полсекунды. А на маленькой скорости и эксперименты не нужны, можно и накатом ездить ))

[phpasha]

Сообщение от Albina

мне кажется это не лучшая идея, лучше не экспериментировать с тормозами на скользкой дороге
вот если скорость минимальная, то мобыть это эффективно
хотя...как то помню передо мной машина резко затормозила, и я по тормозам (скорость маленькая) чуть не разверуло, как будто мчалась 100км\ч

вот скоро опять зима, уже вторая, а все равно пугает

Именно поэтому все эти приемчики отрабатываются на площадке - на коротких и длинных змейках (торможение перед входом в поворот сбросом газа), и в процессе отработки экстренного торможения с переставкой в соседний ряд. Последнее срабатывает только при полностью исправной и нормально настроенной АБС (заблокированную машину тупо несет).

[Summoner]

Добрый день товарищи калиноводы
Мне как начинающему водителю калины очень интересна эта тема, в свою очередь хочу спросить у вас совет технического плана.

Утром машина часто не зводится (температура +3 до -3), хотя новая и пробег 160км, свечи заводские, аккумулятор тоже, машинка выпущена в январе 2009г. но куплена 10 дней назад сразу после того как привезли в салон, бензин 95.

Сегодня (по совету водил) заводил так: не трогал ни одной педали, включил зажигание (лампочка красная с воскл. знаком почти сразу потухла), подождал еще секунд 20, завел двигатель удержав ключ зажигания на 3 секунды и о_О чудо завелась. Я все сделал правильно, т.е. именно так нужно запускать движок всегда и если всежу будет глохнуть что делать везти в сервис, менять свечи?

[Варвар59]

Сообщение от Summoner

Добрый день товарищи калиноводы
Мне как начинающему водителю калины очень интересна эта тема, в свою очередь хочу спросить у вас совет технического плана.

Утром машина часто не зводится (температура +3 до -3), хотя новая и пробег 160км, свечи заводские, аккумулятор тоже, машинка выпущена в январе 2009г. но куплена 10 дней назад сразу после того как привезли в салон, бензин 95.

Сегодня (по совету водил) заводил так: не трогал ни одной педали, включил зажигание (лампочка красная с воскл. знаком почти сразу потухла), подождал еще секунд 20, завел двигатель удержав ключ зажигания на 3 секунды и о_О чудо завелась. Я все сделал правильно, т.е. именно так нужно запускать движок всегда и если всежу будет глохнуть что делать везти в сервис, менять свечи?

педали конечно же трогать при заводке не надо. а ключ можно держать до 10 сек. (по мануалуу так вроде). между включением зажигания и включением стартера можно несколько секунд выждать, чтобы бензонасос накачал бензин, но я так никогда не делаю и у меня всегда заводится даже в -35 град. с первого раза. вот с горячей сложней

[Summoner]

Сообщение от Варвар59

педали конечно же трогать при заводке не надо. а ключ можно держать до 10 сек. (по мануалуу так вроде). между включением зажигания и включением стартера можно несколько секунд выждать, чтобы бензонасос накачал бензин, но я так никогда не делаю и у меня всегда заводится даже в -35 град. с первого раза. вот с горячей сложней

Ну все-же я все делаю правильно? Бензонасос давление накачивает в секунды и лампа сразу гаснет, включал стартер 1-2 сек. и машина хлохла с вероятностью 100%. Прошу помочь мне понять везти на сервис машину или нет?

[AHT]

Summoner, А как же вы раньше заводили.Удержание ключа зажигания в крайнем от себя пололожении это работа стартера, и три секунды это мягко говоря очень хорошо. Видимо вы включали стартер и тут же его отпускали, что конечно после стоянки моглы вызвать не пуск двигателя. Бывают моменты когда стартером долго крутишь, а иногда даже ездишь на нем )). Ключь надо отпускать после пуска двигателя.

[Варвар59]

Сообщение от Summoner

Ну все-же я все делаю правильно? Бензонасос давление накачивает в секунды и лампа сразу гаснет, включал стартер 1-2 сек. и машина хлохла с вероятностью 100%. Прошу помочь мне понять везти на сервис машину или нет?

покрути стартер чуть больше. если скоро ТО, то там обязательно скажи об этом

[Summoner]

Сообщение от AHT

Summoner, А как же вы раньше заводили.Удержание ключа зажигания в крайнем от себя пололожении это работа стартера, и три секунды это мягко говоря очень хорошо. Видимо вы включали стартер и тут же его отпускали, что конечно после стоянки моглы вызвать не пуск двигателя. Бывают моменты когда стартером долго крутишь, а иногда даже ездишь на нем )). Ключь надо отпускать после пуска двигателя.

Да именно так, вот почему я сомневаюсь, буду "докручивать" стартер и смотреть как будет заводится дальше, и как сказал Варвар скажу об этом на ТО.

[Vyacheslav_32]

Сообщение от Albina

мне кажется это не лучшая идея, лучше не экспериментировать с тормозами на скользкой дороге
...

+1 На асфальте это может быть и правильно, но на льду такое перераспределение нагрузки может привести к заносу задней оси.