На форде при температуре ниже чем +4 кондей не включается, а на Калине есть температурное ограничение включения
Могу сказать, так как опробовал самолично - если в мороз включить кнопку "кондиционер", то мозги подключат муфту буквально на считанные секунды. Потом мозги оценив давление фреона и уровень забортной температуры муфту отключит и больше не подключит. Т.е. кондишен дернется, чуть крутанется и выключится.
Это даже хорошо - кондиционер, даже, в мороз надо чуток погонять - разогнать фреон со смазкой, чтоб резинки не сохли. А этих секунд "задумчивости" контролера достаточно для смазки.
Между прочим периодически "гонять" кондиционер полезно на любой машине хотя бы пару раз за зиму. Дольше не столкнетесь с проблемой улетучевшегося фреона.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Древовидный вид