+1.
Все так. Нормально завожусь даже и после 2мин. перерыва.
Надо полагать, что данная проблема больше выражена при использовании 1,5кВт подогревателя. Киловатник в мороз и так за 1,5 часа едва до 50ти дотягивает. У меня пока глюк не повторялся. Прогреваю не меньше часа. Если заранее не отключил, может не завестись с АЗ, но когда сам запускаешь, выжав сцепление, если не с 1-й, то со 2 - 3 секунды схватывает. (Холодный до -25(ниже пока не было) заводится легко и с АЗ)
Про изменение направления циркуляции через двигатель в инструкции к Северсу написано, что схема эта более сложная, но двигатель прогревается равномернее. Циркуляция при этом несколько затруднена, что может сказаться на ресурсе подогревателя и ОЖ. Вот если обратную циркуляцию + помпу?!.
Однако если ставить помпу, то и запитывать ее нужно от 220V. Кроме газелевской электропомпы что-то ничего на ум не приходит. Жрёт она не хило, нужно где-то размещать трансформатор с выпрямителем, да и сама она громоздкая. Покажи потом кому - засмеют. Есть варианты?
Хотстарт не встречал и не слышал. Чем он лучше?
Что за девайс на картинке и какова цена? Надписи не читаемые.
Древовидный вид