Чип-тюнинг для Лада Калина от легендарного Паулюса!

[Паулюс]

Сообщение от alex_735

+1.Новый шедевр на 1,6 8кл. Неделю катаюсь.Просто супер !!!!! Спасибо Павлу!!!.

Ну что вы право. Там всего навсего переработаны режимы входа в ПХХ -ну просил народ ещё мягче немного как бы.

[Паулюс]

Сообщение от Владимир-ингульчанин

На основании изложенного, становится ясно, что отличие прошивки V6 B174CR03 e2 от Рейсинг 2009 V6 B174CR03 в том, что у первой не задействованы ДНД и второй ДК.
А какая из них более экономичная?

Тема превращается в Приколы нашего портала)))
На 1.4 16 кл под менеджментом м797+ я НИКОГДА не трогал НИЧЕГО свяанного с ДНД. Даже на е2 -ибо незачем.
Как и сказал - путаница будет и каша. Оставьтевте вопросы
комплектации спецам)))
Эксплуатационный расход топлива не зависит от комплектации в нашем случае.

[AHT]

Сообщение от Паулюс

Ну что вы право. Там всего навсего переработаны режимы входа в ПХХ -ну просил народ ещё мягче немного как бы.

Моет мы и не правы.Но реально мягче.очень ошутимо. Просто я сам катаю практически все прошивки и вижу и чувствую поведение. Отлично сделано.

[ГАЗ-АА]

Сообщение от Паулюс

Как и сказал - путаница будет и каша. Оставьтевте вопросы комплектации спецам)))

Оставляем с радостью и говорим спасибо за Ваш труд!
Но я имею последний вопрос по прошивкам Рейсинг 2009 V6B174CR03 и V6B174CR03 e2, разработанным Паулюсом на базе заводской В174CR03: их две зачем - чтобы каждая нашла своего поклонника или та, что появилась позже - лучше предыдущей?

[myal1969]

Сообщение от Владимир-ингульчанин

Оставляем с радостью и говорим спасибо за Ваш труд!
Но я имею последний вопрос по прошивкам Рейсинг 2009 V6B174CR03 и V6B174CR03 e2, разработанным Паулюсом на базе заводской В174CR03: их две зачем - чтобы каждая нашла своего поклонника или та, что появилась позже - лучше предыдущей?

Если надо выкинуть кат ставишь евро2,если нет то 2009 V6B174CR03

[Шуня]

Сообщение от myal1969

Если надо выкинуть кат ставишь евро2,

Именно, если не хочешь тратить бабки на новый кат и\или ДК2 - ставишь Е2 и едешь дальше.
ИМХО(Хоть и НЕЛЬЗЯ ремонтировать прошивкой, это некий ремонт и получается.)

[Valera333]

вопрос

Сообщение от Valera333

а на 1,6 8v B104CR02 что-нибудь новенькое за прошедший год было/будет

ответ

Сообщение от Паулюс

Оно есть) на новейшем софте 06 версии)

в итоге пришла прошивка Паулюс 2009 B102CR06 E2.
Её мне и залили вместо В104CR02 (от Паулюса)
Впечатления:наистабильнейший ХХ, более сглаженно происходит торможение двигателем, с самых низов тянет лучше, расход на пробеге 63км при ср.скор 32 км/ч по сравнению с предыдущей прошивкой снизился на 0,5л (по бортовику засекал)... Ехать стало более комфортно - реакция на газ более быстрая и плавный набор скорости.

Паулюсу респект и уважуха за труды, пока это лучшее что пробовал на Боше

НО осталась неясность лично у меня?
сток B101CR__ и B102CR__ это под евро 2
сток B104CR__ это под евро3
То что мне залили B102CR06 (Штат так показывает), а будет ли B104CR__(v6)?
Или это всё одно и то же, давить тапку и не думать? Просто привык уже что все прошивки носят заводскую нумерацию, хотя и понимаю что обозвать можно как хочешь

[Камышинский комрад - плохой, он флудит , предлагаю отшлёпать или пускай опять мне будет должен пива]

[Surgeon76]

Сообщение от Valera333

а будет ли B104CR__(v6)

Валер, V6 это на 16-ти клапанники 1.4. Не вводи народ в заблуждение. Сколько повторять можно))))

Сообщение от Valera333

[Камышинский комрад - плохой, он флудит , предлагаю отшлёпать или пускай опять мне будет должен пива]

теперь ты наливаешь!

[Шуня]

Сообщение от Valera333

давить тапку и не думать

[Valera333]

Surgeon76, я же не спроста привёл ответ Паулюса на свой вопрос, где указана и машинка и прошивка
Вот у меня и зародились неясности в последовательности версий прошивок...

Шуня, давлю не думая , если чё всё валить на тебя и за твой счёт