Re: Новая комплектация Калин.для тех кто любит позлее)))
Стоп, успокойтесь!
Во многих тест-драйвах валкость управления Калины почему-то списывают именно на длинный руль. Опять же говорят, что из-за 4х оборотов нет отзывчивости на руле и чёткости управления, а также имеется пустая зона руления...
Я не спец по настройкам подвески и рулевой, но стоковая (не Спорт) машина рулится не четко - это факт!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Re: Новая комплектация Калин.для тех кто любит позлее)))
Цитата:
Сообщение от rop1
на раллийных калинах та же рейка и серийный усилитель - это требование регламента, тем не менее...
LADA 11194-37, LADA 11196-37-02, 03 (группа N) - ралли, группа R1
Электроусилитель с регулировкой усилия
LADA 11196-07-02, 03 (группа А) - ралли, зачетная группа R2
Рулевой механизм с уменьшенным передаточным отношением ( 2,2 оборота на рулевом колесе)
Электроусилитель с регулировкой усилия
Опцион - гидроусилитель рулевого управления с механическим или электрическим насосом
Re: Новая комплектация Калин.для тех кто любит позлее)))
Цитата:
Сообщение от vlad_I
максималка то у хетча на 13км/ч выше, чем у спорта.
С массой на сайте автоваза для большинства модификаций и моделей тоже беда
Максималка у спорта и должна быть меньше - у него главная пара в коробке больше чем на серийных Калинах. Так что разгоняется он лучше, но максималка меньше.