Отчёт об установке задних тормозных барабанов классики

[grekus]

Сообщение от Igrun63

Простите, а можно подробнее и если не сложно фотографию как это выглядит в конечном результате с колесом.
И еще с АБС будет это работать корректно?

Поподробнее если на словах,то наша цапфа немного длинее поэтому подшипник с ступицей стоит дальше от балки,на калине оригинальный тормозной щит (тот на чем крепятся колодки и цилиндр) и цапфа,всё остальное 2108. Поэтому на десятке достаточно только растачит на цапфе посадочное место под тормозной щит,пересверлить его под неё и поставить шайбу под подшипник ступицы,дабы отдалить её от тормозного щита.А на калине из за её расширеной колеи,надо точить проставку для установки её между тормозным щитом классики и родным посадочным местом,что бы приблизить тормозной щит к барабану тормозному.Вообще там ничего в принципе сложного,хотя наверно уже сейчас,так как всё вымерено,на калину не встречал я что бы такое ставили,на десятку да есть,а на калину не видел.Если есть желание делать могу расказать поподробнее как,но вам придется самому поработать и токарю обяснять что как.С колесом не очень видно так как алюминиевые 13 тые пришлось снять в виду установленых вперёд 14 тормозов,а поставил на зиму стальные десятошные,через них видно не очень.Вообще вид таких сильных тормозов, а не маленких барабанщиков.За АБС не знаю не скажу надо глянуть как стоит датчик и по чём он видит,если зубья нарезаны на ступице,то тогда наверно просто надо перенести датчик на тормозной щит класики так что бы сохранить его изначальные установочные размеры (ступица-датчик) это надо по месту смотреть.Я не видел ступицу калины с АБС.