Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина Клуб > Приволжский федеральный округ > Республика Татарстан > Набережные Челны

Набережные Челны Обсуждение локальных вопросов, встречи Лада Калина Клуба в Набережных Челнах и регионе.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 15.12.2009, 21:54   #9
Татарстанская ячейка
 
Аватар для ilnazik
 
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 613
Вес репутации: 22 ilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себяilnazik имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для ilnazik с помощью ICQ
Re: Технические консультации

ВСЕМ, У КОГО НА ХОЛОСТЫХ ДУЕТ В ЛОБОВОЕ ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ:
1. Проверьте, нет ли у ваз воздушной пробки в системе охлаждения (делается просто, оставьте машину поработать на холостых минут 5, потом резко нажмите на газ, если слышите журчание или, не дай бог, даже бульканье - однозначно есть воздух в системе)
2. Временное решение: заехать правым колесом на бордюр, либо мордой на эстакаду и от души 5-6 раз погазовать.
3. Постоянное решение: берем крестовую отвертку или ключ на 8 и отворачиваем одну из трубок, которые идут на дроссельный узел. Далее выдергиваем одну из них, пальцем затыкаем одну и ваш напарник (либо вы сами, у меня получилось в одиночку) начинает дуть осторожно в расширительный бачок. как только из открытого отверстия потек тосол, пальцем затыкеам его и открываем второе отверстие и ждем тосол оттуда. как только из обоих дырок пойдет тосол, не сбавляя давления в расширительном бачке собираем все на место и тщательно затягиваем хомуты.
4. после этого тщательно на ХОЛОДНОМ двигателе затягиваем хомуты в системе охлаждения, особенно обращаем внимание на хомут в нижней части радиатора и возле термостата. плохие хомуты меняем на хорошие (NORMA).
5. обязательно проверяем работоспособность крышки расширительного бачка (ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!) если нет возможности найти нормальныую крышку (что происходит в 90% случаев) попробуйте перебрать крышку либо (ТОЛЬКО ДЛЯ ЗИМЫ!!!!) не до конца затягиваем её, что бы при охлаждении тосола в расширительный бачок мог попасть воздух.
6. если все указанные действия не помогли, есть вероятность поломки:
а). попмы (осыпалась крыльчатка, либо люфт и, соответственно, подсос воздуха и "убегание" тосола)
б). сломалась перегородка в радиаторе печки (ОООООчень редко бывает)

Берегите себя! И готовьтесь к зиме заранее.

Еще раз повторя слова Анта, зимой при себе необходимо иметь дополнительный комплект свечей, можно самых дешевых, главное что бы они были чистые, а так же следите за состоянием АКБ (особенно на калинке, там очень часто регулятор напряжения барахлит и АКБ "кипит")
ilnazik вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:58.