Davidovich, сальник к/вала стоит за шкивом, так просто его не видно. При оборотах с него масло летит аж бегом, если там брак или износ. Скорее всего сальник.
У меня с завода стоял ссальник на впускном. Заменили по гарантии на сальник.
К стати, при осмотре через дырки в шестерни, всё было идеально, а масло по тихоньку шло по внутренней части пластикового кожуха в низ (а там ремень 1.4х16), а так же через датчик положения впускного (фаз) - только из за этого и обратил внимание.
Davidovich, посмотрите у себя крышку ГБЦ, может из нее подтекает. Там все уплотнено герметиком, бывает что не плотно, прокладки там нет. Если на ремень ГРМ попало масло срочно меняйте, он не маслостойкий, можете получить обрыв ремня со всеми вытеающими последствиями. Это 8 кл. движкам на него побарабану, одел новый и поехал.
Вопрос по двигателю. Течь масла из-под прокладки ГБЦ
С недавних пор сталкнулся с данной проблемой.Ниже на картинке это место обозначено, так вот, постоянно после поездки на углу выступает непонятная жидкость, что то типа масла-тосола. протягивал голову, протягивал термостат и патрубки...непомогает. когда машина работает на холостых все нрм. не сочится. откуда течет ?
Линейный вид
