Если есть время, то можно и просушивать испаритель, но при ежедневном использовании кондея это невозможно. А вот страшными летальными бактерии пугать нас не надо они ещё во многих местах живут и ничего
Очень даже чего. Плюс запах тухлой тряпки не всем нравится. Подсушивать при эксплуатации испаритель - это не всегда получается. В продаже есть аэрозольные баллончики для дезинфекции испарителей которыми можно грохнуть эти бактерии и устранить неприятный запах, не разбирая панелей. Хотя бы вот это: http://duk63.narod.ru/photoguide_12.html или вот это: http://www.volvo850.ru/sdelay/kondic_chistka.htm
Кстати, а можно чертежик Г-образного кронштейна в 100% масштабе.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
К сожалению чертежа у меня нет. Кронштейн надо подгонять по месту, желательно чтобы он получился слегка внатяг, так что чертеж врядли поможет, так как кронштейны крепления могут быть слегка различными.
Любую подходящую железяку туда!!!! Я цеплял между болтом генератора и "дальним" ухом компрессора (эффект реально есть). Но конструктора этого изобретения надо посадить года на 2!
Что с перегревами при т=40 гр.? Это только у меня так? Особенно греется в пробках! а радиатор с люкса стоит тыщ 15!!!
Любую подходящую железяку туда!!!! Я цеплял между болтом генератора и "дальним" ухом компрессора (эффект реально есть). Но конструктора этого изобретения надо посадить года на 2!
Что с перегревами при т=40 гр.? Это только у меня так? Особенно греется в пробках! а радиатор с люкса стоит тыщ 15!!!
Ясно, бум подгонять "по-месту". Про перегревы - этого у меня нет. В +35 стоял в пробках по 1,5 часа и ничего. Температура в районе 100 гр. как прибитая.
__________________
Изготавливаем накладки на пороги для Калины, Классики, Приоры, Логана, Форд Фокус и т.д. Из полированной нержавейки. Смотреть тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1084662&postcount=421
По всем вопросам стучать в личку.
При +35 стоя на месте температура 100 гр-в, при этом воздух из кондишина теплеет, начинаю газовать-начинает идти прохладнее. Видимо, компрессор слабоват?Сиживал в приоре с заводским кондишином, в ней прохладней и стоя и в движении, правда реле всё время щёлкает включая и выключая компрессор, надолго ли его хватит
Единственное что приходило в голову из бюджетных решений - втулить дополнительный радиатор (например от печки), параллельно основному в крыло, + вентилятор, работающий при вкл. кондее. Единственное что смущает - ремонтопригодность и надёжность системы!
они ещё во многих местах живут и ничего 
Подсушивать при эксплуатации испаритель - это не всегда получается. В продаже есть аэрозольные баллончики для дезинфекции испарителей которыми можно грохнуть эти бактерии и устранить неприятный запах, не разбирая панелей. Хотя бы вот это: 
Линейный вид
