Крышку я, конечно, поменяю... Но если там воздушная пробка, то причём здесь клапан регулировки давления..? На 13-ой я просто снимал на холостых один патрубок с охл. дросселя и ждал когда оттуда попрёт струя тосола... Как пошла, так просто надевал его обратно и всё было в норме... А тут все говорят про эту пресловутую пробку...
Может я чего не догоняю..?)))
И, кстати, очень уж дохлый напор воздуха из сопел... На втором положении - еле-еле, а на первом и вовсе не чувствуется..!
Древовидный вид