Коллеги, вот хотел спросить.
Как тут многие говорят, что проблемы с отоплением из-за воздушной пробки.
Самая верхняя точка это подогрев дроссельного узла. Пробка может быть там и отсюда неэффективность работы системы вцелом.
Решил попробовать вот что сделать:
Взять штуцер-тройник на диаметр 10мм. в разрез шланга подогрева дросселя поставить этот тройник, а на слив краник. Ну знаете как в домах на последнем этаже во всех батареях краны стоят для выгона пробки воздушной.
Потом опускаем шланг с краника в бутылку, обороты тыщи на 3 и открываем осторожно краник, пока не пойдет чистый тосол без воздуха.
Можно совместить это действо с поднятием морды, как описано тут везде.
Что вы по этому поводу думаете?
Проблема в том, что хрен купишь этот тройник и краник. То диаметр не тот, то нету банально. Щас в поисках.
Древовидный вид