Калина 1.4 жрёт масло. Часть 1

[vovk]

Жоржович, не на угар "она ушла". Просто у нас маслом должна быть заполнена магистраль выше фильтра, а чтобы масло оттуда не стекало вниз при выключенном двигателе в фильтре стоит обратный клапан. В паршивом фильтре этот клапан не герметичен. Показателем этого может служить несколькосекундное горение лампочки давления масла после заводки двигателя. Часто грешат этим дефектом ливненские фильтры. Я, лично, ставлю фильтры "фрам" уже много лет и пока они меня не подводили.

[nuclide]

Сообщение от N@PsteR

nuclide, а мотор-то какой?

1.6 8v

[vovk]

nuclide, а тут говорится про специфику двигателя 1,4 16 кл! Между ними существует некоторая разница.

[TenKrol]

Вообщем почитал тут много всего , но так и не понял. Есть дигатель 1,4 16к. На ТО1 (1850км) залили полу синь Mobil 10w40. Сейчас 9000. Уровень почти на минимуме. Ну еще мм 2 осталось. Это нормальный расход???? кручу по разному. Но люблю поездить после 3000об. И следует ли залить или ждать ТО2???

[Гагаринец]

TenKrol, ты должен сам следить за уровнем тех. жидкостей.
Езда с уровнем масла в системе смазки с уровнем ниже допустимого по щупу недопустим.

[TenKrol]

Гагаринец,а по поводу расхода?

[Гагаринец]

Сообщение от TenKrol

Гагаринец,а по поводу расхода?

Не более 100 мл. на 1 000 км.

[grekus]

Вот дела А? А на допотопном 1.6 8кл от замены до замены уровень,и кручу иногда за 6000.

[nuclide]

Сообщение от vovk

nuclide, а тут говорится про специфику двигателя 1,4 16 кл! Между ними существует некоторая разница.

в 1.4 16кл Тоже по моему есть поршни, цилиндры и поршневые пальцы.

[Jekson]

nuclide, ты хоть название темы то прочитай ))))