А самоцель такого приобретения???
Книжка продаётся в салоне вместе с машиной, при этом в ней указывается VIN, дату продажи, номер для запчастей, ФИО собственника. Про утрату Сергей сказал, дмоё мнение, что её должны восстановить на основании гарантийного талона.
Ещё у Автоваза есть электронная база, в которую вносятся все ТО и ремонты машинки (естестественно, если они делаются у официального дилера).
Купить её нельзя, но она может у кого-нибудь валяться незаполненной (у меня так было на 15, где я не проходил ТО), некоторые диллеры грешили раньше. Сейчас, по-моему, с этим строже. Да и врядли кто-то какой-либо калиновод откажется от заполнения сервисной книжки, посокльку это вопрос гарантии.
Всем, привет.
задолбала меня проблема с Калинкой. если ниже -23 на улице, то с утра хрен заведешь. всю зиму промучался, и аккумулятор заряжал, и свечи сто раз менял туда обратно на сухие, не помогало. а машинка полгода всего ездит. в очередной раз вчера не выдержал и заведясь с буксира, я отправился в Самара-Лада. сначала позвонил, обрисовал проблемку, мне посоветовали к Виталию Клевину обратится что я и сделал, он в свою очередь посоветовал обратится к электрикам, мол если у тя стратер белорусский, то проблема понятно (прежде я даже не предполагал, что это может быть он, крутил вроде, пустьи хреново). за небеольшое вознаграждение электрик вышел со мной глянул сказал белорусский, заезжай, если повезет то поменяют гарантийщики. заодно я спросил что с моим температурным датчиком (не показыает всю зиму). оказывается его просто сперли где то. (негодяи!). пошел на 2 участок, там электрик занят. пошел на 1 участок. машинка в общем читенькая была договорился без мойки. ну и в общем меня приняли. посмотрели. увидели белорусский и без проблем поменяли. достаточно быстро может за 1-1,5 часа все прошло с момента моего приезда. заводится вроде нормально теперь. испытать не получилось. ночью прогревал авто, чтоб не рисковать (утром нужна была по-любому машина), но по ощущениям норма. правда когда я уехал оттуда у еня начал троить движок, но так как был вечер мне было проще заехать в мастерскую около дома, но это совсем другая история.
P.S. оказалось, что видимо когда заводил с буксира, пробило свечу, и она била не туда. оттуда провалы в оборотах и прыжки рхх и т.д. (Штат Х5 - полезная штука я видел что происходит с движком, какие обороты, рхх, расход воздуха, и ошибки (пропуски воспламениния на 3 цилиндре и прочие не радости). в итоге 500 руб за диагностику и полчаса работ и я уехал не теряя времени на дорогу в самаралада очереди и не факт что прошло бы по гарантии. теперь вроде тьфу тьфу тьфу. надеюсь мои мучения закончились.
так что народ, у кого проблемы с запуском в холода, езжайте и меняйте стартер (если он белорусский). спасибо за внимание.
__________________
Не бибикай, и не оббибикан будешь...
Последний раз редактировалось Рав09; 12.02.2010 в 12:18..
Штат Х5 - полезная штука я видел что происходит с движком, какие обороты, рхх, расход воздуха, и ошибки (пропуски воспламениния на 3 цилиндре и прочие не радости). в итоге 500 руб за диагностику
простите, но как-то не клеется... вы все видели что с движком, но 500р за диагностику отдали... казус...
и, я конечно могу ошибаться, но если нет ДВТ, то как мозги узнают че там за бортом?... вариант по ОЖ не канает... ИМХО стартер тут был далеко не основной причиной...
__________________
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Два года человек учится говорить, а потом всю оставшуюся жизнь учится молчать. (с) Аристотель.
простите, но как-то не клеется... вы все видели что с движком, но 500р за диагностику отдали... казус...
и, я конечно могу ошибаться, но если нет ДВТ, то как мозги узнают че там за бортом?... вариант по ОЖ не канает... ИМХО стартер тут был далеко не основной причиной...
казуса нет. все просто. я вижу ошибки. а причину их появления я не знаю. почему и т.д. я от этого далек. но это помогает понимать в каком примерно направлении глюки в двигателе появляются. и т.д.в сервисе тоже сначала свечи попробовали на искру и т.д. но результатов не дало. в итоге только замена всех свечей дала норм результат. я конечно не знаю какая именно все таки третья или первая, или обе. т.к. на проверку они искру давали. но по ходу на малых оборотах. когда машина нагретая свеча начинала бить не правильно. но дело вполне могло быть и не в свечах. и времени у меня не было чтобы разбираться (личные обстоятельства, необходимость ехать на машине и не рисковать ее "здоровьем"), искать в нете ответы. а стартер тут как раз не причем. стартер это отдельная тема. из-за него я не заводился в морозец. а вот после того как я завелся с толкача, двигатель сначала работал страшно. потом после пары перезапусков успокоился, но не надолго. просто стечение обстоятельств и невезение, что с двиглом ситуация началась после самарлады. об этой взаимосвязи речи и не шло.
__________________
Не бибикай, и не оббибикан будешь...
а я чо? я ничо... другие вон чо и то ничо... а как я чо, так сразу вон чо!
Линейный вид
