всем здрасти,сегодя запуская двигатель раздался какой то непонятный хлопок,причём не слабый,я не слышал от куда он,так как заводил из дома-у меня автозапуск,вышел и попробывал завести ключём,и начался какой то стук,бульканье,хлопки,взлетели обороты и тут же заглохла,отрыл капот,снял крышку и ужаснулся-ресивер просто развалился попалам,кто нибудь сталкивался с таким,что делать и на что я попал????
ГБО не установлено? И вообще - какой мотор, пробег?
Было у кого-то подобное недавно. Точной причины не выяснили, среди вероятных был перескок ремня ГРМ. Если 8кл - ресивер можно взять от полторушки, алюминиевый.
Belt, ГБО не стоит,движка 1,6 ,пробег 35000,скорее всего я думаю иза скопившихся паров,но дело в том,что за 20 минут до этого ездил,и всё было нормально
отделался лёгким испугом....всё обошлось только ресивером и датчком положения заслонки,цена вопроса 1380 рублей,1000 ресивер,180 датчик,200 работа,хотя еслиб гараж был тёплый и светлый -можно было бы самому поменять,20 минут работы
_AK_, чаще всего это бывает иза скопившихся паров,если аккумулятор севший и машина несколько раз подряд не завелась,но у меня такой проблемы не было,заводится всегда с первого раза,скорее всего какая то форсунка подтекает
шалим, ну и славно... А почему хлопок произошел выяснил?
Здраствуйте форумчане! Хлопки бывают из-за пропусков зажигания, к хлопкам относятся свечи, провода, катушка зажигания. Например не работает какая нибудь свеча,когда мы крутим двигатель форсунка льёт бензин, но он не сгорает, часть бензина вылетает через выпускные клапана, а часть остаётся,в какой то момент свеча дает искру и происходит взрыв,вот. Очень часто хлопки бывают у кого стоит газовое оборудование. Но и на бензине бывают такие случаи ,просто реже. Вообщем нужно проверять свечи,провода и т.д.
Комбинированный вид
