холодный воздух из под торпеды

[Воевода]

Сообщение от _AK_

имеется ввиду, что если намазать патрубок так, что с него аж течь этот герметик будет и собрать все это добро как следует сдавив хомутом, то есть вероятность, что гусок герметика высохнет, оторвется и вместе с антифризом начет гулять по системе охлаждения.

Совершено верно. Просто сталкивался с этим, только в системе смазки, там каналы еще меньше, блок цилиндров был отправлен на помойку. С тех пор неприязнь. А трубку в пароотвод не хочешь внедрить? Сегодня смотрел на двигатель, много думал Потом сжал верхний патрубок, а он наполовину с воздухом. А над ним пароотвод. Так что идея имеет здравый смысл.

[Бакс]

Всё равно журчит, но печка греет отлично.

[Igor_161]

На морозе журчит, но намного меньше. Протянул все хомуты, особенно на отопителе были слабо затянуты!

[mad65]

выходные ездил без крышки РБ. Тогда же купил синенькую крышку за 75 руб., на которой написано made in germani (за грамматику не ручаюсь). Сегодня закрутил эту новую крышку. Покатаюсь скажу какой результат, т.к. пока еще двигатель как следует не прогревал.

[Амстердам]

Сообщение от COUNTER200

Внезапно печка стала дуть на холостых оборотах холодным воздухом. Если перевести режим печки на ноги, начинает дуть с правой стороны горячим воздухом, а со стороны водителя холодный, на лобовое стекло дует холодным. Воздух из системы выгоняли, помогло, но ненадолго. На следующее утро опять на холостых оборотах дует холодный воздух. Термостат меняли, т.к. температура немного росла, крышку расширительного бачка менял. Тросик заслонок проверяли, стоит на месте. Что еще может быть – помпа, прокладка ГБЦ, или опять воздух?

Я рядом писал про такое: http://lkforum.ru/showpost.php?p=1176016&postcount=76
Ищи подтёки ОЖ.

[poooopoooop]

Привет всем ,прочитал много чего здесь интересного про закипание и про холодную печку,но из собственного опыта (мучился 2 месяца)скажу ,что проблема в банальном (крышка РБ).Если кому интересна история дайте знать, расскажу.

[vovk]

Сообщение от Sergey51

Тосол давно меняли?

Как вариант. Тосол со временем теряет свои качества, начинает пузыриться, отсюда - завоздушивание системы. На больших оборотах этого не заметно, а на малых - очень чувствуется. Лечится полной заменой тосола.

Тосол, как и все антифризы состоит из воды и этиленгликоля + моющие и антивспенивающие и антикоррозионные присадки. То что он теряет, со временем, свои свойства, как нейтрального к материалам системы охлаждения двигателя теплоносителя, это факт, но приписывать ему еще способность организовывать воздушные пробки, это по-моему, все же не оправдано.
Для этого должен либо разлагаться этиленгликоль с выделением газа, либо вода. И та, и другая химическая реакция даже при ста с небольшим градусах Цельсия невозможна.
Не считаете же Вы, что со временем изменяется диаграмма состояния вода-этиленгликоль и система фракционирует.
Воздух тосол может только механически захватить из расширительного бачка.
А Вы можете реально представить себе расширительный бачек, целиком заполненный пеной, как в стиральной машине?

[Sergey51]

Сообщение от vovk

Тосол, как и все антифризы состоит из воды и этиленгликоля + моющие и антивспенивающие и антикоррозионные присадки. То что он теряет, со временем, свои свойства, как нейтрального к материалам системы охлаждения двигателя теплоносителя, это факт, но приписывать ему еще способность организовывать воздушные пробки, это по-моему, все же не оправдано.
Для этого должен либо разлагаться этиленгликоль с выделением газа, либо вода. И та, и другая химическая реакция даже при ста с небольшим градусах Цельсия невозможна.
Не считаете же Вы, что со временем изменяется диаграмма состояния вода-этиленгликоль и система фракционирует.
Воздух тосол может только механически захватить из расширительного бачка.
А Вы можете реально представить себе расширительный бачек, целиком заполненный пеной, как в стиральной машине?

Не могу так же легко и осознанно оперировать такими терминами и знанием механики процесса. Использую метод "черного ящика". В свое время решил описываемую проблему полной заменой ОЖ. Про появление пузырьков в ОЖ - это со слов специалиста СТО.

[BIBERlist]

Сообщение от mad65

кто-нибудь еще пробовал с открыткой крышкой бачка кататься?

В ноябре по методике АНТа выгнал возд.пробку, протянул патрубки, пробку РБ вот уже 2 месяца не затягиваю.Имею тепло в салоне,Т двигателя 85 гр., ездил на дальняк. Синяя пробка ни как не попадется. И вот еще что подумалось. Если вдруг клапан пробки РБ работает не правильно и например держит очень избыточное давление.Значит потечет где-нибудь в другом месте.Например радиатор отопителя и прямиком на ЭБУ. Из двух зол выбираем меньшее- ездим с не затянутой крышкой РБ.

[Сергей-72]

Сегодня 4 дня, как езжу с не затянутой крышкой РБ. Результат на лицо, сегодня еле слышные переливы при газовании, как пропадут ( не пропадут ) - отпишусь. Да вот ещё что, предполагаю воздух появился в СО после открытия крышки РБ на горячем двигателе. ХЗ зачем я туда лазил!