Тайные разработки завода ГАЗ. Фото концепт каров

[coff]

Таким писакам надо руки отрывать...хоть бы вникали в то что пишут...

В 1975 году, когда планировалось обновление модели М-24, разработчиками завода ГАЗ был предложен данный вариант. Изменений коснулась только передняя часть автомобиля, которая явно приобрела американские мотивы. Судя по фарам можно предположить, что они взяты с автомобиля Москвич.

Видно же что не только передняя часть, но и задняя. Уже почти 3102 получился. Да и на Москвич вовсе не похоже...

ГАЗ 3105 по сути путевка в будущее российского автопрома, но данную модель можно видеть только на картинке.

3105 даже у нас в городе пару штук до сих пор ездят. Их начали выпускать, правда немного в другом кузове, но потом прекратили.

Автомобиль ГАЗ 2308 Атаман разрабатывался для того, чтобы занять нишу между Волгами и Газелями, то есть не быть громоздким и быть практичным. Грузоподъемность данного автомобиля предполагалась быть в районе 800 – 1000 кг. Атаман получил абсолютно новый кузов и только фары от 29-ой Волги раскрывают тайну, о том, что это автомобиль компании ГАЗ. Также от 31029 он получил переднюю подвеску, колеса и шины, задний мост, двигатель и коробку передач.

Даже невооруженным взгядом видно что подвеска не от 31029. Задняя возможно от 3110, передняя другая, мост на рессорах.

Прототип ГАЗ 3115 Волга (2003 год)
Об этой машине в те годы ходило много слухов, о ней писали и говорили. И не смотря на то, что уже в тот свой 2003 год она выглядела устаревшей по сравнению с мировыми конкурентами. Да и в этом экземпляре четко видны черты корейского Daewoo, и фары от привычной нам ГАЗели.

Опять же где там фары от Газели? Следы какого Деу?

А ведь люди читают такие статьи и верят журналюгам....