Гагаринец, если хотите, чтобы середина беговой дорожки поляка совпадала с серединой беговой дорожки опорного ролика 2112, то под последний надо подложить шайбы, общей толщиной приблизительно 4,5 (это две стандартные широкие шайбы на 10).
После того, как машина была заведена, ремень встал посередине между закраинами опорного ролика 2112.
Существует некоторая свобода за счет того, что ширина беговой дорожки опорного ролика 2112 составляет 26,5, что значительно шире фактической ширины ремня - 22,5 (измерения по моей машине).
Опорная шайба поляка выступает за его габариты приблизительно на 1 мм. (От жадности я взял еще итальянский аналог, и голова пошла кругом от различных вариантов компоновки. Закончилось головокружение итальянской парой: автомат - опорник 2112).
Гораздо легче измерять расстояние между опорной плоскостью головки и краями роликов, а потом получить посредством дополнительных измерений размеров роликов и несложных арифметических действий, толщину необходимых шайб. (Для этого я производил измерения на плите с отверстием 10).
Мои и А.На расчеты в этом плане совпадают. Подозреваю, что и две шайбы, примененные нами, совершенно идентичны.
Причем это делалось параллельно и абсолютно независимо друг от друга (я это все взгромоздил на машину еще дней 10 назад и точные размеры только собирался выложить на сайт).
Повторюсь, диаметры беговых дорожек обоих опорных роликов абсолютно одинаковы и равны 55 мм.
P.S. Китаец-автомат выглядит внешне и при вращении ничуть ни хуже итальянца. Поставив ролики одного производителя, я скорее руководствовался эстетическими соображениями, чем техническими.
Древовидный вид