Всем привет)) сначала про динамику скажу!!! если сравнивать с вазовской ПЯТНАШКОЙ по скорости то АЛЬКА выиграет!! лично гонялся...на максималке чуточку быстрее был (хотя на пятнашке мотор 1.6) .запчасти: счас все есть и не дорого вообщем. мой пробег 68 тыс. заменил правый рычаг в сборе (2400руб) рулев наконечники (по 500) масло фильтр 350, салонный 400. чтоб ноги в АЛЬКЕ не мерзли чуточку отклоняем поток воздуха к ступням там просто сделать самому.
у Вас наверно кредитная- потому Каско дороже моего.
насчет динамики- пересаживаясь с Калины на Албею, никакой дохлости не чувствую( в Албее 95 бензин)- очень резвая машина.Но другая- обгон до 100 только на третьей, после 100 - на четвертой.Причем до 100км\ час мне больше нравится обгон на Калине, после 100- на Фиате.Фиат реально экономнее, особенно в городском режиме.По трассе легко держать 120 и более, тогда и расход 7 и более, причем кондей никак не влияет на расход и динамику.
Я на Фиате больше держу скорость, чем на своих бывших Вазах( было- девятка, три 99-х, 15-ха, 10-ка, общий пробег на них- где-то 250тыс).Очень сильно ощущается разница в рулевом управлении, на Фиате руль точнее и рейка короче, каждый раз требуется адаптация,Правда когда привыкаешь- на Калине тоже нормально, причем отыгрывает руль на нашей машине просто супер.Плохой бензин Фиат не любит- где попало лучше не зеправлятся, не будет тянуть.Можно и 92-й лить, тем более зимой, без кондея.
поменяли термостат на Калине- муторное дело на первый раз, на Самарах и десятках было проще. Обнаружено вспучивание чашки на левой стойке( небольшое , но ржавое), стучит рулевая. Расход масла отсутствует, пройдено 3.5 тыс. после покупки( было 41 тыс).
У Фиатов и Фордов 1. салоны не гремят
2 ничего не вибрирует и не воет
3 на сервис ездят только на ТО
4 нет откровенных косяков типа тяжелой двери, откр. на метр, закисающих дворников, 5-й передачи
5 кузова оцинкованные полностью
6 шумоизоляция получше
7 педали мягкие и бесшумные
Есть над чем работать Вазу.На мой взгляд уже более-менее похоже:
1 компоновка кузова и салона
2 панель и двери тихие ( у меня так)
3 оптика
4 возможно двигатель 16клап
Фиат или Форд сделали бы Калину на другом уровне исполнения, компоновка, комплектующие,проводка( СAN- шина), схемные решения.Естественно это было-бы дороже.
Про Логан надо вставить- техологический уровень очень высок, отсюда надежность.
Возьмем Альбеа,был на ресурсных испытаниях у АВТОРЕВЮ,салон гремит,амортов(с переводом на условия =100.000км )7шт.задних поменяли ,с колдуном тоже проблемы были,благодаря Авторевю изменили конструкцию,так что ля ля не надо
Возьмем Альбеа,был на ресурсных испытаниях у АВТОРЕВЮ,салон гремит,амортов(с переводом на условия =100.000км )7шт.задних поменяли ,с колдуном тоже проблемы были,благодаря Авторевю изменили конструкцию,так что ля ля не надо
а Вы на альбеиском форуме посмотрите, сколько на самом деле поменяли амортизаторов и колдунов.Там даже тем таких нет, хотя многие больше 100 тыс прошли.У меня Калина тихая, но Фиат тише намного, я- то имею возможность сравнивать, а не только статьи читать.
а Вы на альбеиском форуме посмотрите, сколько на самом деле поменяли амортизаторов и колдунов.Там даже тем таких нет, хотя многие больше 100 тыс прошли.
мы на своеи альбее уже сменили одну стоику,на 30тыс.
даи как сравнивать эти авто.цены то на много разные.
Линейный вид
