Новая комплектация Калин.для тех кто любит позлее)))

[Evgenevitch]

Сообщение от Денисов Алексей

ленивый не ругал дв 1.4

Полюбопытствую, кто его ругал и с какой целью? :wink:
И самое главное, за что?

[Денисов Алексей]

Во всех серьезных автожурналах (авторевю и за рулем) , за отсутствие крутящегося момента на низких оборатах , отсутствие тяговитости и тд .

[u_peter]

Все он тянет, и с низов и с верхов - все отлично, даже получше например чем у фабии 1.4 (то с чем могу лично сравнивать), но похуже чуть чем у нексии 1.6. На приоре ездил мало, но по ощущениям разницы почти нет. Тут есть люди у которых была 1.4 калина а щас 1.6 16кл - спроси у них насколько "большая" разница. Я думаю замена ГП с 3.7 на 3.9 и то больший результат даст, если уже так критичная тяга на низах - и именно такие КПП щас на 1.4 и ставят... вообщем харе нести бред про 1.4, имхо это один из лучших, если не лучший, двигатель который когда-либо выпускал ВАЗ.

[Evgenevitch]

Сообщение от Денисов Алексей

Во всех серьезных автожурналах (авторевю и за рулем)

Ща от смеха того.. самого.. Серьезные журналы пьфумля на них. Я их неоднократно ловил на откровенном вранье, домысливании и передергивании.

Сообщение от Денисов Алексей

за отсутствие крутящегося момента на низких оборатах , отсутствие тяговитости и тд

Мне как владельцу 1.4 забавно бывает послушать, что о моем моторе пишут те, кто проехал на нем 10-15 минут с целью написания негативного отзыва.
Нормально он едет, а то что нет ломового момента на низах, так это у всех малолитражных 16 клапанных моторов, вне зависимости от страны производства. Хоть гольфичко, хоть хондачко, хоть, прости меня Господи, корейская марка на букву Ху :wink:

[VANJA]

Скажу как человек поменявший 1,4 16V на 1,6 16V.Да безусловно 1,6 поприятнее едет с низов,он как-бы более эластичнее,нет у него ярко выраженного подхвата после 3000,как на 1,4.Но и расход я думаю будет побольше,пока сказать не могу,на обкатке,да и зима...
В общем разница есть,но не настолько существенная,чтобы хаять 1,4 на чём свет стоит.Во всём,я думаю,виноват русский менталитет:хочется всегда получше и помощнее.
Когда обкатаю сделаем тест-драйв с кем нибудь из владельцев универа с 1,4 и подробно отпишемся.

[German0811]

Мне тоже нравится движок этот. Особенно после прошивки мозгов.и на малых тянет неплохо и свыше 2000 пуляет как бешеный!

[Phobos]

Забавно слышать про то, какой плохой 1.4 движок) Сам на нем езжу и могу сравнить с 8-ми клапанником, после 3.5 тысяч оборотов ураган.
Денисов Алексей, А в этих журналах про Логановский 1.4 ничего не писали? Вот кто не должен вообще тянуть с места машину))))

[Frimen81]

German0811, У тебя, была приора 1,6. Не тебе ли сравнивать -если и на том и на том катался. Тем более приору продал и сразу на калину. Впечатления первые должны были остаться?

[Evgenevitch]

Сообщение от Phobos

Вот кто не должен вообще тянуть с места машину

Если верить написанному в "серьезных журналах" - неплохая тяга и прекрасная "иластичнасть"

Думается мне, если в Калину вкорячить пару 4.1 или 4.3 (чуть чуть растянув 5ю, как в Логане) машина вообще как ненормальная будет подрываться с любых оборотов.

[German0811]

Сообщение от Frimen81

German0811, У тебя, была приора 1,6. Не тебе ли сравнивать -если и на том и на том катался. Тем более приору продал и сразу на калину. Впечатления первые должны были остаться?

Ну да,движки сравнимые эти. 1.4 на низах до 2000 оборотов чуть задумчивее.Зато после 2000 тыщ почти нет разницы. Но у меня контроллер прошитый,может поэтому и рвет движок