вот вот
ну во первых не 50 , а как минимум 100 р - потомучто реле там стоит 70 амперное.
во вторых , чтобы его поменять , нада снять рулеву колонку и разбрать больше половины ! Это стоит денег .
На ВСЕХ ЭМУРах (не путать с ЭУРу) есть подстроечники , но крутить их без приборов строго ЗАПРЕЩЕНО !!! А зажимать торсион - хм , смысл - он просто будет хуже работать , упадет процент помагания !
кстати , идея фикс
чтобы грамотно заблокировать торсион , нужно аккуратно вытащить мотор
и залить торсион с ограничителем - к примеру эпоксидкой вперемешку со "стеклом" . Думаю что будет нормально - хотя не факт.
Пробовать не буду , так - мысль !
Древовидный вид