26.02.2010 13:17:00 Финам
ОАО "АВТОВАЗ" и ОАО "СОЛЛЕРС" в целях повышения эффективности бизнеса и принимая во внимание необходимость создания конкурентоспособной компонентной базы и развития кадрового потенциала российского автопрома, подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Об этом говорится в совместном пресс-релизе компаний.
Компании намерены разработать и реализовать совместную программу по развитию компонентной базы поставщиков, а также – программу поддержания и развития кадрового потенциала российского автопрома.
Для обеспечения потребностей существующих и будущих проектов АВТОВАЗа и СОЛЛЕРСа создается совместная рабочая группа, которая будет осуществлять взаимодействие партнеров по трем основным направлениям:
- совместная программа по развитию поставщиков автокомпонентов и определению возможностей их привлечения для обеспечения потребностей АВТОВАЗа и СОЛЛЕРСа;
- подготовка совместных предложений по развитию Технопарка в г. Тольятти;
- развитие кадрового потенциала российской автомобильной промышленности, включая разработку профессиональных стандартов и программ обучения.
__________________
Во многих вещах не сомневаются потому, что общепринятых мнений никогда не проверяют;
никогда не добираются до основания, где коренится ошибка или слабое место; спорят не о корешках, а о вершках ...
АВТОВАЗ через 10 лет намерен выпускать по 1 млн автомобилей в год http://top.rbc.ru/economics/01/03/2010/375881.shtml
Это, конечно хорошие намерения... но хотелось бы знать, чего там они в ближайшей перспективе напланировали... ждемс 10 марта, может в этот день общественности станут известны некоторые подробности планов АВТОВАЗа
1.03.2010 Комаров И.А. на торжественной церемонии запуска удвоенных мощностей московского завода «Автофрамос» и официального старта продаж новой модели Renault Sandero
Как отмечает газета «Ведомости», объемы 10-летних инвестпрограмм ведущих автопроизводителей оказались почти одинаковыми: АВТОВАЗа и «Группы ГАЗ» –по 111 млрд. рублей, Sollers – 112,5 млрд. рублей, КАМАЗа – 101,4 млрд. рублей. При нынешнем состоянии всех автокомпаний они вряд ли сами могут привлекать такие средства, отмечаю эксперты, единственный способ получить деньги на инвестпрограммы – взять у государства. Большая часть средств будет привлекаться через институты развития – ВЭБ и госбанки, подтверждают чиновники Минпромторга. Залогом будут создаваемые производства – это позволит игнорировать финансовое состояние предприятий.
Только что по НТВ. На программе утилизации авто ВАЗ хочет выиграть в продажах. ВАЗ-2105 будет стоить 90 тыс.руб.(2008-70тыс.руб), Калина будет стоить от 199 тыс.руб (2008 от 167 тыс.руб.)
ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!!
Запасся квасом и сухариками. Уселся поудобнее. Лишь бы торгашики не испортили это. Если удержат эту цену - ВАЗ неприятно удивит остальных производителей бюджетного сегмента.
StAlexV, 
Завод 970 тыс. машинокомплектов производил с 90-х годов, мог бы больше, да МСП не могло двигла больше в год произвести
Линейный вид
