Наказание за ксенон

[Figura]

А лампы под 1 нитку(Н1) или под 2(Н4 вроде)?Раздельные фары ближнего и дальнего или совмещённые?

Раздельные лампы на ближний и дальний свет.

[olmen]

Сообщение от Gorinich

Причем тут двенашка? Тут сайт Калина-клуба. У Калин ближний и дальний раздельный... Так что может имеет смысл говорит про Калины на сайте клуба Калины, а про двенашки на соответствующем форуме?

Специально для вас нашёл(самому лень было искать)

Противники ксеноновых (газоразрядных) ламп в фарах под галогенные лампы создали множество мифов прикрываясь стандартами, которые в странах СНГ традиционно скрывают от общественности. Попробуем оценить некоторые из них ниже:
Ксеноновые лампы должны применяться исключительно в фарах прожекторного типа - так требуют стандарты
Ложь. Во второй части я привел только выборочный список недешевых автомобилей с ксеноновыми лампами в фарах рефлекторного типа или вообще в фарах с формированием пучка с помощью рассеивателя.
Правило ЕЭК ООН №98 (легализовано ГОСТ Р 41.98-99) для фар с ксеноновыми лампами принципы формирования светового пучка вообще не оговаривает! Требования предъявляются только к освещенности в контрольных точках. Контрольных точек много, но самых критичных, по которым можно делать общие выводы в целом о работе фары, четыре - B50L, 0-0, 75R, 50R
Так что утверждение, что ксеноновые лампы в фарах рефлекторного типа светят ярче справедливо, но не является обвинительным приговором - чем дальше, тем фары будут светить ярче. На фарах с ксеноновыми лампами должны стоять автоматические корректоры - так требуют стандарты.
Ложь.
Правило ЕЭК ООН №98 требует только обязательную установку корректора фар без указания на его конструкцию или автоматическую работу. Требования к корректору изложены в пунктах 5.2.1 и 5.2.2 ГОСТ Р 41.98-99.
Так же противники утверждают, что автоматический корректор должен регулировать положение светового пучка на неровных дорогах. Это нереально реализовать технически - нет настолько быстродействующих приводов.
На фарах с ксеноновыми лампами должны стоять омыватели - так требуют стандарты.
Ложь. Такого требования в ГОСТ Р 41.98-99 мне найти не удалось. Да и почему именно омыватели, а не системы очистки фар вообще? Возможно, что в некоторых странах принят расширенный вариант Правила ЕЭК ООН №98 и там действительно требуются в обязательном порядке системы очистки фар с ксеноновыми лампами. Но ни Россия, ни Украина к ним не относятся и поэтому многие автопроизводители в адаптированных для нашего рынка комплектациях убирают эти системы из списка обязательного оборудования. В частности так сделано для Opel Zafira II.
В ксеноновой лампе газовый разряд намного больше спирали в галогенной лампе и поэтому галогенная фара не может сформировать правильный световой пучок.
Правило ЕЭК ООН №37 предъявляет такие требования к диаметру спирали лампы H7: 1.3 мм для 12-вольтовых ламп.
Правило ЕЭК ООН №99 для ксеноновых ламп дает следующие допустимые размеры дуги:
- зона максимального свечения: 0.50 мм +- 0.20 мм
- зона 20% яркости от максимальной: 1.10 +- 0.25 мм
Как видите допустимые размеры дуги как минимум не больше спирали галогенной лампы H7. А если учесть, что у нас покупают в основном "что подешевле", которое чаще всего не соответствует стандартам и по размеру спирали в том числе? И эксплуатируют их пока не перегорят - 2...4 года. А ведь через 1...1,5 года эксплуатации спираль галогенной лампы стареет и провисает - такая лампа зачастую может слепить больше, чем запрещенная на дорогах общего пользования 80...100 Вт "раллийная" лампа именитых производителей!
Вывод:
В фарах под галогенные лампы H7 можно применять качественно изготовленные газоразрядные лампы, в которых размер дуги соответствует требованиям Правила ЕЭК ООН №99 и расстояние от цоколя до оптического центра составляет 26,5 мм. Такие фары будут больше слепить встречных водителей, чем с лампами H7, но не больше большинства автомобилей со стандартными ксеноновыми фарами. Это неизбежная плата за улучшение освещенности дороги.
В идеале любая лампа должна стоять в фаре прожекторного типа, но лучше не ставить китайские "прожектора-вставки", так как они изменяют нагрузку на патрон, что скорее всего приведет к вибрациям лампы и, как следствие, большему ослеплению встречных водителей. Да и светосила линз в этих вставках тоже должна оставлять желать лучшего - они прекрасно могут "съесть" все преимущества ксенона или сделать свет даже тусклее прежнего. Лучше поставить качественно изготовленную лампу и правильно отрегулировать лампу."


Круто получается вам не кажеться?Про корректор и омыватели в частности.Да и про саму лампу.
А вот и про то,что "комбинированных фар нет в природе" или типа "с рассеивателем нельзя, только в те,которые с маркировкой(линзами)."


Из этой таблицы прекрасно видно, что даже такие известные пропагандисты безопасности на дорогах как Mercedes-Benz и Volvo в настоящее время выпускают автомобили с ксеноновыми лампами в фарах рефлекторного типа. Фарах такого же типа, как используются на 98% бюджетных автомобилей, куда владельцы любят ставить не сертифицированные ксеноновые лампы китайского производства.
Какой можно подвести итог?
1. Ксеноновые лампы для фар рефлекторного типа широко используются производителями автомобилей во всех ценовых сегментах.
2. Фары прожекторного типа являются приоритетными для использования ксеноновых ламп, как более эффективно освещающие дорогу, но до полного вытеснения фар рефлекторного типа еще далеко.
3. Ксеноновая лампа в фаре рефлекторного типа ослепляет встречного водителя больше, чем в фаре прожекторного типа, но не намного больше, чем обычная галогенная лампа. [Фары прожекторного типа предпочтительней и для галогенных ламп. Об этом свидетельствует и их очень широкое распространение в автомобилях класса D.]
4. C ксеноновыми лампами, как и с галогенными, для качества освещения дороги и уменьшения ослепления встречного водителя крайне важно качество изготовления лампы. [Какое качество изготовления может быть у китайских ламп, чьи параметры не стандартизированы и нет сертификатов?]
5. Нет никаких препятствий с позиций безопасности дорожного движения, если в фару рефлекторного типа под однонитиевую лампу (H1, H7, H9, HB3 и т.д.) будет установлена качественная ксеноновая лампа: у нее должны быть прочные цоколь и колба; виброустойчивые электроды; геометрическое расположение электрической дуги относительно цоколя должно совпадать с таковым у замещаемой галогенной лампы.
6. Проблематична замена на ксеноновую лампу самой распространенной галогенной H4: экран, отвечающий за светотеневую границу, не получится разместить внутри колбы, а его размещение снаружи колбы делает затруднительной установку лампы в патрон; так же придется лишиться дальнего света. [варианты с подвижной колбой лампы и регулировкой фар на "трассовый ближний" (что-то среднее между ближним и дальним светом фар) не рассматриваем - первые обязательно будут или некачественными или дорогими, а второй вариант несет прямую угрозу безопасности дорожного движения.]


Таблицу по авто можно посмотреть тут.
http://carinfo.kiev.ua/cars/light/xenon_for_old/part2

Дальше будем спорить?А инет же перерою.

[Gorinich]

xemul, У меня тоже пластиковый Бош на фарах и стеклянный Киржач на ПТФ.

[olmen]

Сообщение от От_Винта

можно с оффисточника? если не трудно... человек не виновен, пока не докажут обратное, идпс не судьья, его дело выявить правонарушение и доказать!

Сообщение от olmen

Когда спросил"Почему остановили 7 авто на 1 инспектора?" тупо мычали что то.(положено не более 3 авто на инспектора..узнал от самих инспекторов)

Что то типа того.У них есть какое то постановление.При возможности найду и вытащу на свет божий.

Сообщение от feudor

Да, будет прав, если составит протокол административного задержания.

А ведь он составит(основания есть полагать).И снова окажется прав(действовал согласно букве закона).А за ним не заржавеет,если водитель попёр на него.И административку составит и протокол и опись и изятие В/У и лам(или номеров)(всё при понятых..например напарника своего в штацком..если устанет искать на дороге).Или потом по почте пришлют.(ст.28.5 часть 3)

[xemul]

Фарам Калины вне зависимости от вида установленных ламп не помешал бы омыватель (жаль штатно не существует).

[xemul]

olmen,раньше можно было оспорить постановление в случае если его выносил тот же инспектор, что и составлял протокол, сейчас помоему этот номер не прокатывает.

[От_Винта]

Сообщение от olmen

Что то типа того.У них есть какое то постановление.При возможности найду и вытащу на свет божий.

сейчас перерыл все постановления, какие у меня есть, и внутренние наставления, чего -то не нашел..
идпс окажется прав, только если будет делать все по уставу и по закону! а посидите, подождите или пройдемте без оснований должны жестоко пресекаться!

[olmen]

Сообщение от xemul

раньше можно было оспорить постановление в случае если его выносил тот же инспектор, что и составлял протокол, сейчас помоему этот номер не прокатывает.

Если вы уверены в своей правоте и есть основания полагать,что инспектор превысил(злоупотребил) или коем образом нарушил ваши права то:

Закон о милиции.
Статья 39.Право обжалования неправомерных действий сотрудников милиции.
Гражданин,считающий,что действие либо бездействие сотрудника милиции привело к ущемлению его прав,свобод и законных интересов,вправе обжаловать это действие или бездействие вышестоящим органам или должностному лицу милиции,прокурору или в суд.
Статья 40.Ответственность сотрудников милиции.
За противоправные действия или бездействия сотрудники милиции несут установленную законом ответственность.
Вред,причинённый гражданам и(или) организациям сотрудником милиции,подлежит возмещению в порядке,предусмотренном гражданским законодательством.

к этому добавлю.Если есть прямые доказательства о нарушении сотрудником тех или иных норм,законов или ваших прав вы вправе подать в суд или сообщить в вышестоящую инстанцию.

Если вы считаете,что вас задерживают незаконно(тоже можно доказать имея видео и аудио записи,а так же свидетели,незаинтересованные лица) то можно подвести и под статью 301 УК РФ.(незаконное задержание).Вроде ничего не пропустил.

[feudor]

Сообщение от xemul

olmen,раньше можно было оспорить постановление в случае если его выносил тот же инспектор, что и составлял протокол, сейчас помоему этот номер не прокатывает.

Прокатывает еще как.

[olmen]

Сообщение от От_Винта

сейчас перерыл все постановления, какие у меня есть, и внутренние наставления, чего -то не нашел.. идпс окажется прав, только если будет делать все по уставу и по закону! а посидите, подождите или пройдемте без оснований должны жестоко пресекаться!

Постараюсь узнать,в каком регламенте это есть(непосредственно у самого сотрудника).Касаемо "посидите,подождите и т.д. и т.п."Если инспектор остановил за ксенон он либо попросит денег,либо протокол(а там и административное дело и "посидите""полождите" и т.д. и т.п.)Вплоть до 3 часов,указанных в законе.