Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 1 - Страница 60 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

**vovk** · 13.03.2010, 23:08

Rusty, Увы, поляк тоже NSK, но от этого не легче.

Rusty · 13.03.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от vovk

Rusty, Увы, поляк тоже NSK, но от этого не легче.

Качество и количество смазки в них непредсказуемо - это и вызывает проблемы в эксплуатации. Любой подшипник "на сухую" долго не протянет.

Vovik/ · 14.03.2010, 22:14

скажите конкретно можно ли смазывать пошибники роликов натяжного и опорного с целью избежания их разрушения

**vovk** · 14.03.2010, 22:17

Vovik/, Можно и, возможно, даже нужно, особенно поляка, а как это делать - расписано выше.

Rusty · 14.03.2010, 23:42

Описал что да как про альтернативу родным роликам здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=31781

Как думаете надо ли продублировать этот текст здесь?

Pit-bull · 15.03.2010, 00:49

Rusty,Ну, что сказать, всё просто отлично, остаётся только испытание временем, обидно будет если при всей этой японотости помпа подведёт. А во что обошлось, так сказать цена вопроса???

vsvs · 15.03.2010, 01:52

Заметил одну особенность:
на переходных режимах (и на увеличение и на сброс оборотов) между опорным роликом и шкивом двигателя ремень начинает таки сильно колебаться (в амплитуде 5-7 мм). Это нормально?