Нет уж, лучше вы мне объясните как при остывании двигателя воздух может проникать через пароотвод. Я уже не раз об этом спрашивал, но так никто и не ответил. Только не надо общих фраз насчет статики и динамики - этого я уже начитался. Конкретно опишите процессы, происходящие в СОД, пошагово: как поступает воздух, за счет каких сил, куда при этом перетекает тосол, где какая зона разряжения создается и за счет чего и т.д. Умные слова тут любой может написать, а вот объяснить...
читаем здесь. Не зря же все здесь называют две системы доработки (по нику создавшего):
1) Трубка Икz
2) Пароотвод Конрада
Если поискать по сообщениям этих пользователей, то можно многое чего узнать, в том числе и теорию :-)
Древовидный вид