Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска

Ходовая и подвеска Обсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Калина.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.03.2010, 13:56   #11
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 961
Вес репутации: 17 DemKal находится на правильном путиDemKal находится на правильном пути
Re: За подвеской в Скопин (общее)

Цитата:
Сообщение от vlad78 Посмотреть сообщение
что есть расход..думаю DemKal не затруднит раскрыть физ.смысл
Это очередная попытка все описать работу амортизатора ... Есть понятие усилий демпфирования амортизатора (есть такой документ: ОСТ 37.001.440-86, исполнение которого обязательное и единственный документ по которому можно официально предьявлять требования к изготовителю (потребителем)) о котором и можно общаться, все остальное, это теория, которую еще надо применять на практике.
Вопрос к vlad78-у из любопытства, расхода чего и через што? а плотность? а деформация ..? больше вопросов чем зависимости ...
DemKal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:20.