AHT, ну не совсем согласен. Если сцепление включается мягко, без рывков, не "ведет", коробке легче уровнять скорости валов, синхронизаторы четче работают. Опять же, замена сцепления не панацея при "кривой" коробке. А регулировка тяги не даст много, она только влияет на то, как торчит ручка переключения (я конечно говорю не о крайних случаях, когда тяга совсем не позволяет включать четные или нечетные передачи).
30000 - это наверное смерть в пробках, у меня на древнем 2105 уже 66000 отходило сцепление и помирать не собирается.
Древовидный вид