Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 22.03.2010, 23:12   #11
Новичок
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Tyumen
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Priora_21703
Сообщений: 29
Вес репутации: 17 Mihail_72 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194)

Купил вот себе ролики под замену в салоне у офицалов ВАЗа, сказали что их ставят на заводе. Покрутил, повертел в руках вроде все верно, натяжной-китай, опорник- польша и взял. Дома решил проверить смазку, и тут засада- при откручивании на шпильке с третьего проворота срывается резьба,сытомятина блин! Пока пытался открутить, он еще с руки сорвался и упал на пол с высоты 30см. Результат откололся кусок пластика от ролика. Ну и ладно думаю, болт я срезал шлифмашинкой, а когда сдернул сальник там оказался подшипник с железным сепаратором. Как такое может быть? Ведь вроде пластиковый должен стоять. Теперь и не знаю как зап части покупать, что скажете?
(маркировка на сальнике опорника: NSK 6203DUM18A POLAND)
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (48.7 Кб, 333 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (156.6 Кб, 318 просмотров)
Mihail_72 вне форума   Вверх
 

Метки
грм 16кл, опорный ролик грм 1.4, помпа 1.4


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:48.