Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Выбор и покупка Лада Калина > Брать или не брать: тесты и сравнения Лады Калины > Архив

Архив Здесь хранятся старые и закрытые темы раздела

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 26.03.2010, 14:44   #11
Сибирская группировка
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Кемерово
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 9,372
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 43 djsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для djsse с помощью ICQ
Re: Помогите выбрать модель Калины

Цитата:
Сообщение от rop1 Посмотреть сообщение
каждый опирается на личный опыт: моя машина с новья ехала нормально, правда родные колёса я поменял сразу же. после не больших доработок сейчас ездит вполне прилично - меня устраивает на 80 %. к замене стоковых стоек был готов морально ещё до покупки.
А позволь спросить. Каков твой личный опыт?
Я, например, свой тут уже описывал. Катался на множестве представителей В-С-Д-Е класса и А тоже. По моему субъективному мнению хуже Калины на трассе только Матиз (Спарк) и ОКА.
Калина худший представитель В класса в плане трассовой устойчивости из всего что попадало мне в руки.
А так-то хорошо рассуждать... если слаще морковки ничего не пробовал.

Цитата:
что ты делаешь не так?
нарушаешь пдд, видимо...
Я уже писал, что устойчивость мне нужна для рейдов по автобанам Германии. Там я не буду нарушать ПДД. Какие еще вопросы?

Цитата:
Сообщение от rop1 Посмотреть сообщение
на мой взгляд, некорректно сравнивать 8-клоповую стоковую калину и приору с 16-клопповым двигателем. по подвеске уже про угол кастера не раз обсуждали с тобой же.
Почему некорректно? Подвеска Калины каким-то чудестным образом меняется от типа двигателя?
Шестнадцатиклапанная Приора получает свою подвеску не на ВАЗе? А ведь есть еще восьмиклапанная Приора с такой же подвеской! У Калин также одинаковые подвески что с 8V, что с щестнадцатиклапанниками 1.4 и 1.6. ЛКС в расчёт не берём - это капля в море и там всё другое.
А можно я тогда сравню 8-и клоповую стоковую десятку с 16-и клоповой стоковой Калиной? Один фиг у Калины устойчивость - *овно.

Цитата:
если вам не нравится поведение машины на скорости - начните с резины. это аксиома. не знаю ни одну бюджетную машину, на которую с завода ставят приличную резину, кроме, разве что ЛКС, и то...
Bridgestone ER300 185/60 R14. Куда уж лучше? Или предлагаешь напялить Потензу? Поможет? Конечно НЕТ.
А почему-то Шланос может устойчиво ехать на заводской резине, а Калина - нет... Почему Приора с завода может, а Калине с завода надо регулировать кастер, менять резину, менять стойки, лепить желтое железо? К чему бы это?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267

Последний раз редактировалось djsse; 26.03.2010 в 15:33..
djsse вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:53.