Здравствуйте. недавно столкнулся с такой проблемой с пульта машина ставится на сигналку как положено, но открывается через раз, а то и раз 10 на кнопку открытия дверей нужно нажать. Вот так закроишь а открыть проблемы. Правда я научился обманывать такую ситуацию - щёлкаю 2 раза закрыть машина снимается с сигналки а потом ключиком открываю дверь. Что это такое и как от этого избавится??? (чем дальше тем больше мучений)
Привет форумчане!Может кому пригодится,вот:пр оцедура обучения иммобилизатора выполняется следующим образом:
А. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
В. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
С. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.
Е. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты С...Е, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
Н. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.
Здравствуйте. недавно столкнулся с такой проблемой с пульта машина ставится на сигналку как положено, но открывается через раз, а то и раз 10 на кнопку открытия дверей нужно нажать. Вот так закроишь а открыть проблемы. Правда я научился обманывать такую ситуацию - щёлкаю 2 раза закрыть машина снимается с сигналки а потом ключиком открываю дверь. Что это такое и как от этого избавится??? (чем дальше тем больше мучений)
Сигналка штатная.Был режим открывания ,как по умолчанию,один раз нажал на ключике- разблокировалась водительская дверь, нажал еще раз разблокировались остальные двери.Но разблокировка происходила как-то не стабильно.Иногда по пять раз давить приходилось.Сейчас запрограммировал (спасибо форуму), чтобы с первого нажатия открывались все двери разом.Красота!С первого раза и закрывает и открывает.И вроде багажник стал стабильней разблокироватся.
всем добрый день!столкнулся с непоняткой-1,5 года отъездил со штатной апс,все было нормально(не считая мелких глюков,с которыми благодаря форуму разобрался).но недавно какой-то нехор.чел.мою калинку стукнул прямо во дворе,разбил задний фонарь и смылся.дело было ночью,ессно никто ничего не видел.задумался я что неплохо бы сигналку проапгрейдить,но в техцентре меня "обрадовали" что на калину-люкс датчик удара не ставят,обратную связь могут,а это нет.я в техн.деталях не силен,но подозреваю что это не совсем так.кто чего может посоветуйте,если было ткните ссылку плз
всем добрый день!столкнулся с непоняткой-1,5 года отъездил со штатной апс,все было нормально(не считая мелких глюков,с которыми благодаря форуму разобрался).но недавно какой-то нехор.чел.мою калинку стукнул прямо во дворе,разбил задний фонарь и смылся.дело было ночью,ессно никто ничего не видел.задумался я что неплохо бы сигналку проапгрейдить,но в техцентре меня "обрадовали" что на калину-люкс датчик удара не ставят,обратную связь могут,а это нет.я в техн.деталях не силен,но подозреваю что это не совсем так.кто чего может посоветуйте,если было ткните ссылку плз
Линейный вид
