А если он проявляется раньше, то это проблемы в подвеске - завышенные боковые нагрузки - например, в связи с углом кастера значительно превышающего заводской.
Я не соглашусь с данным выводом и нет никаких предпосылок (наработок, рассчетов и т.д.) что проблема из-за подвески. По всем ранее исследованным штокам, проблема была в качестве изготовления именно штока.
Цитата:
Сообщение от leo75
Тоже самое и по кривому штоку...
Шток не может изогнуться при любом состоянии подвески (имеется ввид кастер, развал и т.п.) в процессе обычной эксплуатации - это выводы испытаний обьективных (я имею в виду цельный шток диаметром 22мм), кроме случаев аварийных: удар в колесо, попытка сдвинуть авто от бардюра за счет упора колеса в бордюр и вращения руля (электроусилитель есть!) и подобные не стандарные случаи эксплуатации.
Древовидный вид