то велика вероятность угробить наш достаточно форсированный двигатель
Может на 1.4 16-клапанной это и актуально, а вот на моём 1.6 8-ми клапанном, так он как дизель, почти не греется, вернее стоит в зоне приоткрытия термостата-около 80-85 гр. Поэтому и перегреть его крайне сложно.Причём я и картонку у радиатора совсем недавно убрал- что с ней, что без неё стоит на рабочей температуре, а я постоянно на рыбалку езжу, и не только по асфальту.
Ещё раз повторюсь-крышка конечно ДОЛЖНА быть исправна, никого не агитирую ездить с неисправной, а пишу всё это только ради правды, так сказать, чтоб форумчане не боялись этого смертельно.
Древовидный вид