Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 08.04.2010, 08:58   #11
Совсем как дома
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Тольятти
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 961
Вес репутации: 18 DemKal находится на правильном путиDemKal находится на правильном пути
Re: Cтойки DEMFI на Калину.

Цитата:
Сообщение от leo75 Посмотреть сообщение
зачем говорить неправду... баны за неумение общения (грубость, предвзятость и т.д.) ...
Это наводит на нехорошие мысли (так с 1957 г/р или 29 года?), или ко всем другим собеседникам нет уважения. Детей учат, врать нехорошо, а тут ... Давно было предложено, есть вопросы, в личку, т.к., не все вопросы можно обсуждать в откытую, дабы не создавать лишних проблем.
Судя по последним фото, могу предпологать (об этом уже много раз говорил и писал) причину попадания в зону гайки и во внутрь воды и грязи и одну из причин выкрашивания хрома: при попадания на буфер амортизаторной жидкости, она впитывается во внутрь - он (буфер сырой) же и является причиной "бед". Последствия следующие: при установки на новый узел и его срабатывания (он сжимается на 2/3 и изменяется в обьеме, т.к., внутри поры, где и скапливаеться аморт. жидкость) 1. создается видимость отпотевания амортизатора - жидкость выгоняется; 2. к нему легко прилипает пыль и грязь, которую при срабатывании он оставляет в зоне сльника - забиваются вентиляционные каналы; 3. при попадании воды на шток (это результат вьезда -выезда тепло-холод), она загоняется во внутрь аморт., т.к., вентиляционные отверстия забиты а буфер растекается по гайке и созданное давление должно выйти, а куда? буфер пропитан жидкостью, отверстия закрыты, есть путь во внутрь; 4. вышеописанное по давлению воздействует и на хромовое покрытие, там же грязь есть, буфер сжимается уже не на 2/3, т.к.. поры заняты ам. жидкостью. Возникает большая вероятность разрыва буфера и т.д.
Хотите верьте, хотите нет, но это мои личные исследования и они подтверждаются на 90%, есть еще и др. предпосылки по состоянию подвески. которые ведут к снижению ресурса ам.
По дискам была указана инфа, от которой при рассмотрении в принцыпе, больно долго нужно будет удивлятся, либо смеятся ..., на это не надо даже обращать внимание, человеку нужна информация или дискусия, или ..., не более того.
Вот за эти фото могу сказать большое спасибо, с этого и надо было начинать выставлять претензии, глядишь, сразу и результат для потребителя был бы и не напрягал бы других гаданием на твоих фото ...

Последний раз редактировалось DemKal; 08.04.2010 в 09:27..
DemKal вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:13.