Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 1

[biarmy]

Сообщение от vsvs

в салоне справа в районе панели находится электромотор печки и чтото от кондея. Ролики привода ГРМ надо слушать с улицы.

А ещё справа может жужжать моторчик в плафоне... если авто с кондеем.

[vovk]

biarmy, Квалификация сервисменом меня умиляет. Шум в салоне - меняют ролик.

[biarmy]

vovk, вот если бы авто поменяли...

[Orto@]

Я же написал - только при нажатии акселератора при выключенной печке и кондюке (это не вибрация)???!!!!

[biarmy]

Orto@, спокойно. Щас попробуем отгадать. Как у тебя работает печка (климат)? Всё адекватно? Просто при воздухе в системе при нажатии на акселератор климат будет ворочать заслонку отопителя в разные стороны.

[Orto@]

Печка работает как обычно,точно так же как и на моей бывшей (8 кл.),и кондюк тоже норм.
Звук не "ворочания" ,а "крутящий"-"жужжащий" с небольшим оттенком звона

[biarmy]

Сообщение от Orto@

Звук не "ворочания" ,а "крутящий"-"жужжащий" с небольшим оттенком звона

Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Может есть ещё какие особенности этого звучания?

[Orto@]

Неа,вроде все сказал

[Pit-bull]

Orto@,Поднимите капот и послушайте в районе ГРМ, если под капотом тишина, то извините, есть соответствующие темы, например "Стук, бряк, дзынь".

[Гагаринец]

Вопрос по стягиванию ремня в одну из сторон.

У меня ремень работает на наружном краю шкивов / роликов.
Об этом говорит натёртость / беск на зубьях наружной кромки ремня.

Кажется. что постепенно натёртость переходит уже на саму кромку, а не остаётся только на зубьях.

Это говорит о том, что ремень постоянно контактирует с наружной ребордой на шкиве КВ.

Это так у всех, у кого ремень ходит по краю (наружному / внутреннему) или у меня одного ? (блестящие натёртости).

Или есть экземпляры, на которых ремень вообще не контактирует кромками ни с чем?