Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 1

[CeproBaH]

никогда не лил воду вместо тосола и делать это не собираюсь ... а те кто это делает точно придурки
Jeka, +1

[Thyssen]

Сообщение от CeproBaH

а те кто это делает точно придурки

Не придурки вовсе. Лучше налить на лето дистилят, чем левый тосол, который "пожрет" ГБЦ.

[Гагаринец]

Сообщение от Thyssen

Лучше налить на лето дистилят

подожди. Тосол, даже без крышки на бачке - имеет плотность выше H2O, следовательно и кипит при более высокой температуре.
И ещё содержит целый ряд присадок, но это не важно.

А вода кипит уже при 98 гр.

А у них там лето - пекло. Ну и зачем воду лить - что бы закипеть?

[Thyssen]

Сообщение от Гагаринец

у и зачем воду лить - что бы закипеть?

У воды два минуса- быстро "ложится" помпа и замерзает зимой.Все!!
На воде ой как много проехал и не кипел. Выставьте температуру срабатывания карлсона на 96 и будет счастье. ( сейчас начнутся крики, что он в пробках будет постоянно молотить, ну и что?).

[Bim_Sony]

Сообщение от Гагаринец

А вода кипит уже при 98 гр.

При высоком давлении вода закипает при более высоких температурах.

П.С. на молочных заводах молоко стерилизуют при 130 градусах (и ничего не закипает) :-). Все дело в давлении.

[Сергей-72]

Температура кипения ТОСОЛА +120 градусов Цельсия + герметичная СО двигателя, это ещё + 20-30 градусов. При 100, грубо говоря, срабатывает вентилятор - это нормальная работа ДВС!!!

[Jeka]

Сергей-72, Когда я это говорю арабам они смотрят на меня как на сумашедшего...
Для них 90 много! :о))
У половины народа термовставка снята вообше! :о)

[Thyssen]

Сообщение от Jeka

У половины народа термовставка снята вообше! :о)

Это гораздо хуже чем заглушить малый круг.

[Thyssen]

Сообщение от Сергей-72

При 100, грубо говоря, срабатывает вентилятор - это нормальная работа ДВС!!!

Всю жизнь знал что нормальная температура ОЖ в моторе 90 гр. Но теперь изобретен калиновский мотор для которого норм температура 100-105(по всем данным карлсон включается 105-106).Буду знать.
зы зачем раньше на волгах были термосы лето и зима? Ума не приложу.

[Воевода]

Сообщение от Thyssen

зачем раньше на волгах были термосы лето и зима?

Ну мотор волги это еще тот динозавр, и классика с ним. Чем выше рабочая температура двигателя тем на более бедной смеси он может работать, а это экология и экономичность. На всех современных моторах рабочая температура 95-100гр. У меня карлсон на малую скорость включается при 101, большую скорость не разу не видел. В движении температура 90гр. С кондеем стрелка прилипает к 90, едем или пару часов в пробке без разницы. Так что все у калины с сод, отлично при условии, что она исправна.