Доброго всем времени суток!
С вашего позволения моё мнение по этому вопросу: Если бы "русский" А95 имел другой фракционный состав, нежели А92 (как, возможно, в США), тогда можно было бы говорить о принципиальном различии. А поскольку делают его путем добавления присадок на основе цинка, окислы которого потом и "оседают" на электродах свечей в виде красного налёта, то и думать тут особо нечего. Всю разницу детонационной стойкости 92 и 95, связанную с реальным ОЧ благородно примет на себя хитрый датчик детонации
Хотя сейчас заливаю 92, почти 30 000 км отъездил на 95, единственное последствие - на 28 000 км загорелся CE - ЭБУ стал фиксировать пропуски зажигания, т.к. искра пробивала не к электроду (красному), а к ободку. Сложно не согласиться, для 28 000км замена свечей - мягко говоря не катастрофа
Древовидный вид