Доброго времени суток. Прочел всю тему от и до чуть не ослеп от обильности вопросов про концевик капота. А тема начиналась совсем с другого. Понел одно никакая сигналка и имобилайзер не спосет от угона. Надо пользоваться старым методом ..... проводок на разрыв и на тумблер в укромном месте. Была ситуация кагда откатили мою старую 7-ку почти на километр , а завести не смогли так и бросили. Думаю что в Калине проводов больше и разбераться что к чему времени не будету угонщиков.А что поставить на разрыв в Калине здесь просто много чего можно._____________ Но у меня как и у всех появились канкретные вопросы надеюсь что по теме , хотелось бы получить канкретные ответы__________ 1. Можно механическим путем отключить иммо или нет если да, то как? 2. Что при этом может не работать и как сделать чтоб заработало.? 3. При отключонном иммо переобучить "ключ-пульт" получится или нет 4. И последний вопрос помогите со схемой .мне человек давал схему ставил все работало но пришлось поменять машину , а схемка утерялась. СХЕМА . нужно подключить сирену вместо штат бикалки так что работала на закрывание и открывание (пук-пук) на охрану и к этому еще двух зонный датчик удара(чтоб работали обе зоны)???? Машинка не люкс . Просто схемы в теме были то с пейджером то просто сирена , а вот такой и канкретной не было ( вобщем то по моему тема была для этого начата) БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА отнестись с понимание и терпением и по возможности ответить по канкренее на вопросы. (Схемы собирать могу, а вот придумать их не могу)
__________________
Если б всякий,роющий яму ближнему,сам попадал в неё,то скоро не было бы ям.
Древовидный вид