Anarchy, отчасти Вы правы... Сегодня присутствовал на совещании членов Поволжского автомобильного кластера - т.е. реальных производителей компонентов. Все хором кричат, что мАсковский манагемент упорно выдавливает их с завода... хотя они успешно поставляют в Калугу и на Форд... Альтернативная реальность, мля...
Сегодня присутствовал на совещании членов Поволжского автомобильного кластера - т.е. реальных производителей компонентов. Все хором кричат, что мАсковский манагемент упорно выдавливает их с завода... хотя они успешно поставляют в Калугу и на Форд...
Знаете, возникла мысль. В отказе от проекта С все-таки есть плюс: при таком подходе менеджмента ВАЗа, в части компонетов, например, вряд ли бы автомобиль попал на рынок доведенным. А если бы был "сырым", то отношение потенциальных покупателей к себе подпортил бы, особенно учитывая нынешнее отношение к заводу. Короче говоря, возник бы риск провала проекта. А так тот же Логан иные боготворят, глядишь, и коммерческий успех не заставит себя ждать.)
Представьте, каким лицемерием надо обладать, чтобы заказать себе поджопную машину 2116 (езжу на продукции своего завода, испытываю на себе) и свернуть эту тему!!! Речь об Алёшине.
Как только он станет носить ладью на корме и решетке радиатора - тут же перестанут. Живые примеры - Сайбер и Заз Шанс.
Первый был в девичестве Крайслером Сербрингом, оно же - Доджем Стратусом, оно же, отчасти - Митсу Галантом (есть общие узлы). Сколько сейчас соплей, визгов и слюней в рунете на темы "фуу.. беее... это же Волга, ацтой, нада эномарко".:wink: До черта и больше
Даже не удивляюсь. Россияне (скудоумные), чего с них взять кроме печени и почек на трансплантацию
Второй - как только перестал носить на себе гордый шильд "ВАУэномаркошЫвралетнеломаетсямиллионкилометро в" так сразу же получил кратное падение продаж. Из той же оперы.
И с логаноподелиями будет нечто подобное. Ну разве что, в меньшей степени, ввиду практической безальтернативности. Те кто покупают Логаны, в основной своей массе не пересядут на машину с ладьей. Для большинства это почти тоже самое, что скинхеда бы поимел в анус негр. Недаром же "любое ...овно куплю, только что бы шильд на корме был импортный"
Кубра, Знаете "при таком подходе менеджмента" реальна ситуация, что завод перестанет существовать, как производитель... будет отвёртка Рено... и никаких проектов С мона не ждать...
Как только он станет носить ладью на корме и решетке радиатора - тут же перестанут. Живые примеры - Сайбер и Заз Шанс. Первый был в девичестве Крайслером Сербрингом, оно же - Доджем Стратусом, оно же, отчасти - Митсу Галантом (есть общие узлы). Сколько сейчас соплей, визгов и слюней в рунете на темы "фуу.. беее... это же Волга, ацтой, нада эномарко".
Как говорят актеры: Сначала ты работаешь на имя, потом имя работает на тебя.
Dislen, полностью согласен. Исходя из имеющейся информации - очевиднейший вариант. Другое дело, что надежда умирает последней: "а вдруг не все так плохо".
что завод перестанет существовать, как производитель... будет отвёртка Рено...
А может и к лучшему. Не будет больше машин за которые стыдно перед европейскими соседями а будут как у всех, просто хорошие машины. Если у нас их опять не испортят
Ufemez, подождем...
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Линейный вид
