Какую машину выбрать после Калины? Архив

[S23]

Я ж говорю пассат сс брать надо

[Satyr]

Вобщем, если за умеренные деньги и чтоб прилично более менее, и ехало - пожалуй шкода октавия РС.
Но желательно видимо подколхозить малость - шумоизоляция и динамика немного не дотягивают до удовлетворения -))

[Satyr]

Сообщение от S23

Я ж говорю пассат сс брать надо

дороговато слегка какбе.
да и обзор назад хотелось бы хоть какой иметь )))

[S23]

Сообщение от Satyr

дороговато слегка какбе

ну дык этож премиум почти. Садишься в салон и видишь за что деньги платил.

Сообщение от Satyr

да и обзор назад хотелось бы хоть какой иметь

обзор назад принесен в жертву дизайну.

[Satyr]

Сообщение от S23

ну дык этож премиум почти. Садишься в салон и видишь за что деньги платил.

В том и дело, что почти, а цена как за премиум -))
Чуть подешевле A4, но и попроще и база беднее.

[rop1]

убило то что фанат шкоды на прошлой страницы думает, что в германии продаётся древний "тур". святая простота млять.

[Lucyn]

Сообщение от rop1

убило то что фанат шкоды на прошлой страницы думает, что в германии продаётся древний "тур". святая простота млять.

http://www.skoda.de/index.php?e=1-17

[babai925]

Компания Volkswagen опубликовала детальную информацию о доступном седане, созданном специально для России, с учетом климатических и дорожных условий. Автомобиль будет представлен в июне текущего года, а в сентябре новинка появится в салонах дилеров. Производство машины наладят на заводе немецкого концерна в Калуге. Цены на седан, который будет доступен в трех комплектациях, но с одним бензиновым двигателем, будут начинаться от 10 тысяч евро.

http://auto.lenta.ru/news/2010/04/22/sedan/

[rop1]

Сообщение от Lucyn

http://www.skoda.de/index.php?e=1-17

беру свои слова обратно, спасибо.

убил тот факт, что в германии продают туры

[Satyr]

Сообщение от rop1

убил тот факт, что в германии продают туры

На самом деле, это уже не единичный прецедент, когда торгует параллельно текущим и прошлым поколением модели.

До некоторых поризводителей наконец дошло, что не всем свежесть дизайна, новые технологие и подросший размер важнее более низкой цены.

Так в нескольких европейских странах параллельно продавались опиль астра H и астра G под названием 'classic'