Лезем в арихивы и сдуваем пыль со старых авто 90 го года.
Один и тот же момент, но с 2 и 4 клапанами на цилиндр имеет довольно разные графики крутящего момента и мощности.
Первый хорошо поднимается снизу, но уже после серединки начинает тухнуть.
Второй слишком медленно растет, но верхнюю площадку имеет в зоне средних-верхних оборотов.
Тупо наложив два графика друг на друга определяем точку, когда 4 клапана превосходят 2. примерно 3500 оборотов.
Именно на это числооборотов и настраивается первый ступенчатый механизм регулировки фаз газораспределения VTEC, который запирал и отпускал клапана давлением масла в ГБЦ.
Т.е. на низах - 2 клапана, при раскрутке - 4. Технология свежая - всего 18 лет ))) По европейским меркам - хайтек!!!
А чипуй, иль не чипуй, все равно получишь... уй!!! Поднимешь в одном - опустишь в другом ))) Двигатель нужен другой, никакая чиповка не поможет.
Скажу как обладатель втека, по этой логике 8 клапанов и вправду лучше для Калины.
У меня 14 с 11 мотором и калина с 1,4. Однозначно голосую за восьмиклапанник -он простой, с низов тянет луче и главное -у него не гнет клапана, то есть от каждого скрипа инфаркт не хватает. И 92 в него лить можно.
1,4 -он для гонщиков, а 1,6 -более практичный для дачников. Например с прицепом или на загруженной под завязку машине ехать на 1,4 очень тяжко.
к сведению - вчера катался на своей калине с прицепом по трассе в самару и обратно (100 км в одну сторону). прицеп у меня "атлетик" - отличный прицеп, но цуко тяжелый, пустой килорамм наверное 150 весит, может больше даже. так вот даже с просто пустым таким прицепом по трассе по ровняку на четвертой передаче 100 едешь, и фиг машина ускорится... правда, и не сбросит обороты. то есть будешь тапку в пол держать - так и будешь ехать. чтобы ускориться - надо третью подоткнуть и на ней 120 набрать (этот прицеп хороший, и с тормозами и за машиной буквально стелется). и ведь это без кондея. с кондеем чую я, нужно с прицепом ехать от 4 тыщ оборотов - если меньше, будет скисать. правда, если до 5-6 тыщ крутить - то более менее. ну и в общем двиг крутится легко. расход с прицепом таким на калине 1.4 (без включенного кондея) сразу под 8.5-9 литров по трассе возрастает. пара главная у меня 3.7. думайте сами. шевинива прошлая с более дохлым двиглом тележку веселее тягала, 1.4 двиг не тягая.. но правда, он тягачем и не заявлен.
С вами тут с ума сойдешь! Читал и предидущую темку про разницу двиг. Сам ожидаю ПТС на 1,4 ,сейчас с машинами ажиотаж успел забронировать только эту..Ездить собираюсь 2-3раза в нед.по городу,выходн. на дачу,на речку..Хотел и шуструю и выносливую,то один,то с семьей под завязку..На трассу почти не суюсь..Думал новый двиг.прогрессивный,ан нет выбирать надо,либо гонщик,либо дачник..Уже пожалел много раз,все же за 1,6 больше плюсов..
1.4 на низах слабоват, я вообще-то ездию плавно. Но если с ним ездить как все, то 1.4 похож на жжужалку )) в том смысле чтобы была приемлемая динамика приходиться крутить.
Стас 23, не парься и не переживай - для твоих задач 1.4 мотор более чем пойдет. это очень нормальный мотор. ну слаб на низах, ну жужжалка - так все они малоообъемники жужжалки. и даже приоромотор жужжалка (только чуть более мощная). если крутить - вполне и вполне 1.4 едет. и бензину аццки мало ест (в режиме "тапок в пол и всегда 6 тыщ оборотов" не более 9 литров).
Какой мотор предпочесть???
стиль езды почти "дизельный". больше 4000 не кручу.
хотелось бы конечно 1,4/16 кл, ибо новый мотор, хороший расход и все такое...но говорят он вялый "внизу"...
кто что подскажет по теме??
/ message
vbrep_register("496593") vbrep_register("496593")
controls
Цитата выделенного
Оба мотора хороши. Если машина почти всегда пуста - нужен 1,4, если груженая - то 1,6.
при нынешней разнице в цене завсегда лучше 1.6 16 клап приорский мотор (он вроде на 5 тыщ дороже стоит всего). я бы тоже такой купил - просто в декабре прошлом взял новой калину 1.4 люкс конца 08-го года за 258 тыщ, а такая же (только в кузове хетчбек) с двигом 1.6 16 клап стОила 308 тыщ рублей. меня жаба задушила так переплачивать (машины одинаково новые, за исключением года выпуска, 1.6 была бы 09 го года).