перепрошивка ЭБУ на срабатывание карлсона при 96 и никаких проблем...
Мне кажется 96 маловато будет, в городе постоянно молотить будет... у меня по трассе часто если на подъем идти до 95-96 доходит. Поставил Штат, на нем выставил температуру срабатывания в 100 радусов, пока устраивает.
Кстати, посмотрел через Штат- ДСТ на акценте температуру срабатывания вентилятора, включение при 96 градусах. Значит все таки не обязательно так сильно греть двигатель как на наших переднеприводных для соблюдения норм токсичности. Есть чему поучиться у корейцев....
__________________
Последний раз редактировалось SemKa; 01.05.2010 в 22:34..