Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Уважаемый Юрий Кузьмич!
Очень интересует вопрос текущей работы завода над совершенствованием Калины.
Сегодня, забирая из автосалона новую машину друга - ВАЗ 11176, обратил внимание на то, что и кроме мотора есть некоторые отличия от машин более ранних выпусков - молчит коробка, несколько иначе проложены провода и трубки под капотом, поаккуратнее подогнаны детали салона, а главное - наконец-то ПОЯВИЛАСЬ ЛАМПОЧКА в кнопке включения климатической установки. Точно так же (хоть и не такие кардинальные) отличия были обнаружены при покупке мной в прошлом году 11174 (2009 г.р.), при сравнении с такой же от 2008 года.
Короче говоря, невооруженным глазом видно, что завод постоянно ведет работу по доработке Калины.
Очень хотелось бы хоть вкратце услышать, каким образом построена эта работа? - (кем, как финансируется, есть ли планирование этой работы, есть ли обратная связь от потребителей по требующим доработки узлам и т.д.)
Lucyn, Мне кажется что очень маленькие. Там двойные синхронизаторы и тросовый привод выбора передач, плюс к этому обновленные потраха.
Это не очень думаю бюджетно в удешевленной версии за 220тыс руб.
А в новой приоре думаю появиться. Хотя кто его знает!?.
Lucyn, В это очень хочется верить. попробуй ответь сам на вопрос на чем можно сэкономить если разница в базовых моделях почти 40т рублей?
При этом в планах модернизация двигателя 1,6 8кл.
Добавь сюда КПП ВАЗ-2180 (про которую ты говорил) плюс унификация с комплектующими Рено-Нисан (о ней постоянно говорят), добавь сюда то что из интервью не помню кого но показывали по ящику что салон и торпеда не будет похожа на Калиновскую и это все счастье дешевле чем существующая модель????
Не верю я в эту сказку с приходом рено к управлению. Им надо пропихнуть свои модели иначе куда они запихнут весь этот логан и сандеро?
Линейный вид
