Обращение к Президенту в поддержку 2116. Сбор подписей.

[Sergey_SLS]

Сообщение от S23

Вон раньше были заводы, которые выпускали пузатые телевизоры с плохим изображением и низкой надежностью. А потом начали ввозить импортные телеки и те заводы что производили рубины и горизонты закрылись. Потому что не смогли предложить качественный современный товар за нормальную цену. И кому от этого стало хуже?

А хуже стало многим, в том числе и Вам, потому как владельцы ВАЗов стоят дальше всех от нефтегазовой кормушки. Умели бы, а главное хотели бы производить качественный товар жили бы лучше. А многие хотят работать на уровне ВАЗа, а ездить на автомобилях уровня немецкого автопрома. По сеньке шапка должна быть.
Телеки кстати были на уровне задач партии и правительства. Есть отрасли электронной промышленности которые были и есть на порядок выше по качеству и надёжности.

[S23]

Сообщение от Sergey_SLS

Умели бы, а главное хотели бы производить качественный товар жили бы лучше.

Так в том то и дело что на автовазе никто не хочет производить качественный товар. У этого завода задача бабло пилить а не автомобили выпускать))

[phpasha]

Сообщение от sibold

Nepravilno tolkuesh, Pasha.
Mne novyi VAZ - avtomobil ne nuzjen, no nuzjen VAZ-zavod.
Nuzjny promyshlennost i injeneriya.

Tebe- ne nujny.

A chto tebe nujno, Pasha? Lapty, telega i soha?

О, юморист.
А вот не надо делать скоропалительных и неверных выводов и перевирать чужие слова, ОК?

Я в возрождении отечественных R&D заинтересован поболее многих - потому как сам в этой кухне варюсь.
Только вот в чем беда: уж слишком велики у нас накладные расходы

[firefly]

Сообщение от S23

Ну и хрен с ним. Все равно ничего хорошего он не выпустил за всю свою 40 летнюю историю. Вон раньше были заводы, которые выпускали пузатые телевизоры с плохим изображением и низкой надежностью. А потом начали ввозить импортные телеки и те заводы что производили рубины и горизонты закрылись. Потому что не смогли предложить качественный современный товар за нормальную цену. И кому от этого стало хуже? Покупатель от этого только выиграл.

Я помню этот период. Своеобразное время было. С одной стороны появились красивые удобные телеки, а с другой все сбережения сгорели за несколько месяцев. Одно время есть было практически нечего, какой уж там телек.

И очень, очень много потребителей того периода так и остались в подобной ситуации - теперь у них есть возможность купить качественный телек, но общий уровенжь жизни у них заметно опустился по сравнению с тем временем, когда они смотрели пузатый рубин.

То же и с ВАЗом и прочей тяжелой промышленностью. Она умрет и "пользователи", которые может никогда и ВАЗ-то не покупали, а то даже и ненавидели его как могли -внезапно ощутят потерю денежных средств.
Потому что экономика взаимосвязана и выбивать из нее одну отрасль - как выдергивать карту из карточного домика. Следом за ВАЗом падают поставщики комплектующих, за ними получают удар металлурги и химики, следом за ними - транспортники, за ними - работники столовых и торговцы в магазинах и палатках, а так же IT-шники, банковские служащие, и прочая индустрия, прямо или косвенно оказывающая услуги компаниям или людям, прямо или косвенно связанных с предыдущим списком...

А цены на иномарки при этом в лучшем случае останутся как были, а то и вырастут (независимо от того уберут пошлины или нет).

[grimsun]

Да. Люди не понимают, если вазу станет плохо. Станет плохо всем. Не только жителям Тольятти. А абсолютно всем.

[S23]

Я ЗА отечественный автопром. Но я не верю что ваз можно вытащить из той ямы в которой он находится. Тем более что самому заводу это не очень то и надо) Сидеть на шее у государства, клянчить деньги и просить поднять пошлины на ино гораздо легче чем выпускать современные автомобили.

[Evgenevitch]

Сообщение от S23

чем выпускать современные автомобили.

Что есть "современный автомобиль" ? Хотелось бы послушать , так как пригодится при написании послания :wink:
Хлипкое одноразовое поделие, у которого производитель как мог, затруднил длительную эксплуатацию и ремонт при необходимости своими силами, и запчасти, которые надо ждать неделями ?
Или мифический как бэ современный логанообразный ээ..мм... у которого двигатель без навесного стоит дороже, чем вся машина в сборе? :wink:
А то у меня почему то такие ассоциации с этим выражением сложились в последнее время

[arctic]

Сообщение от S23

Но я не верю что ваз можно вытащить из той ямы в которой он находится.

Большие рыбы обычно едят маленьких. ( большие рыбы это Рено с Ниссаном)
Логично было бы провести формальное банкротство, убрать от кормушки неэффективных собственников, ввести гос. управние и назначить новым директорам адекватные зарплаты по результатам их работы.

Сообщение от Evgenevitch

Хлипкое одноразовое поделие, у которого производитель как мог, затруднил длительную эксплуатацию и ремонт при необходимости своими силами, и запчасти, которые надо ждать неделями ?

Вот это точное определение тех жестянок, которые клепают иностранные корпорации.

[Kaschey]

Сообщение от arctic

Логично было бы провести формальное банкротство, убрать от кормушки неэффективных собственников, ввести гос. управние и назначить новым директорам адекватные зарплаты по результатам их работы.

Гос управление ? Т.е. назначенных чиновников, умеющих только "пилить" бюджеты и строить светлое будущее своей семьи? Думаете у предыдущих директоров ВАЗа(всех постсоветских) были маленькие неадекватные зарплаты? Уж если банкротить - то продавать с аукциона тому кому интересно развивать ВАЗ, т.е. продажа с условием сохранения предприятия. Современные гос чиновники очень далеки от "эффективного управления".

[vladka]

Сообщение от arctic

Логично было бы провести формальное банкротство, убрать от кормушки неэффективных собственников, ввести гос. управние и назначить новым директорам адекватные зарплаты по результатам их работы.

Не эффективный менеджер Есиповский-стал губернатором Иркутской области, (свалился на охоте с вертолетом), пришел Артяков- стал губерн. Самарской, пришел Алешин- стал замом Чемезова по авиации. Кто на очереди. Где взять этих мудрых, честных, болеющих за дело.