Подумываю о приобретении Калины-универсал (устал ремонтировать ино-помойки)
денег хочется потратить чем меньше, тем лучше
но от ЭУРа отказываться все же не хочется, посему рассматриваю комплектации НОРМА
раньше ВАЗов не было, поэтому развейте некоторые страхи и ответьте на вопросы:
- остались ли пресловутые проблемы с ЭУРом или пофиксили и теперь можно не боятся самопроизвольного кручения руля?
- все так же ставят "длинную рейку" с 4 оборотами от упора до упора или модернизировали?
- какой двигатель экономичнее 1,6 8v или 1,4 16v? то что 16v тише уже понял?
- ставят ли на 1,6 8v модернизированную коробку или только на 16v?
- стоит ли переплачивать за 16v двигатель?
- как в универсале обстоит дело с вентиляцией и отоплением? окна потеют/обмерзают? говорят, раньше на ВАЗах это были те еще проблемы...
- нужно ли менять хомуты в системе охлаждения с заводских на НОРМА? (из советов понял, что стоит сразу поменять передние колодки, свечи и масло в коробке...)
- можно ли на новой калине сразу после обкатки поехать тысяч за 7-8 км в Европу или есть большой шанс что что-то отвалится по пути?
- как вообще поведение у универсала на трассе? комфортно ли долго идти на крейсерских 120-130 кмч? какой реальный расход на такой скорости?
- стоит ли переплачивать за люкс >10% от цены нормы?
- как обстоит дело с угоняемостью калино-универсалов? нужно ли ставить какие-то дополнительные средства?
спасибо
Древовидный вид