дело не в чугуне или просто стали в алюминнии,а в увеличение диаметра то-ли тормозного диска то-ли барабана.Больше диаметр,меньше усилие на колодке,меньше усилие меньше нагрев соответственно при большем тормозном усилии,в чём и преимущества больших диаметров и барабанов и дисковых тормозов. А так на одном и том же размере,хоть чугуные хоть какие, не то пальто.
Древовидный вид