Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Ну байка-не байка, спорить не стану. А что отстали навсегда - это суровая реальность. Качество - визитная карточка японского производства. У нас нет даже попытки сделать что-то нормально. Пофигу всё потому что. Стимула нет делать что-то нормально. Зачем делать качественные машины, если покупают и так? Кризис? Конкуренты? - Так мы у государства попросим поддержки. И будем дальше лепить тоже самое. И брать будут, никуда не денутся...
Искренне сомневаюсь, что новая калина проедет 250 тыщ, и будет в таком же состоянии, как 23-х летняя мазда, на которой за три года стойки передние поменял и сцепление с тормозными колодками и ВСЁ.
А что отстали навсегда - это суровая реальность. Качество - визитная карточка японского производства. У нас нет даже попытки сделать что-то нормально. Пофигу всё потому что. Стимула нет делать что-то нормально. Зачем делать качественные машины, если покупают и так? ... Искренне сомневаюсь, что новая калина проедет 250 тыщ, и будет в таком же состоянии, как 23-х летняя мазда, на которой за три года стойки передние поменял и сцепление с тормозными колодками и ВСЁ.
нюню... моя Калина проехала уже гораздо больше, чем ейный ровесник - подругин Ниссан Ноут, попавший на замену двигателя, или тот знаменитый Форестер из Ебурга...
Комбинированный вид
