Как говорил ктото из логановодов - "люди голосуют рублем" (ненашел кто).
Вобщем уже третий месяц подряд и суммарно за 5 месяцев калина опережает по продажам не только логан, а даже логан совместно с сандерой.
При этом логан ни в один месяц так и небыл продан в количестве от заявленой производительности -- 80 тысяч в год, соответственно 6.7 тыс в месяц.
Сандеро вообще максимум в позапрошлом месяце чуть более 1.7 тысяч(в прошлом меньше) , при заявленой производительности как у логана.
70% по утилизации ВАЗ продает, интересно, сколько из них на Калину приходится? Чтобы с Логаном сравнить.
Цитата:
Сообщение от peter
Откуда очереди????? Особенно на сандеро.
Может, не только ВАЗ не готов был к наплыву клиентов?
70% по утилизации ВАЗ продает, интересно, сколько из них на Калину приходится? Чтобы с Логаном сравнить.
Плохому танцору все чтото мешает. То льготные кредиты. То утилизация. Фрамос около 20 % продает по утилю. Калин вроде чуть меньше процент был (непомню) или сопоставимый. Но еще ни один год за время работы Фрамос так и не продал столько, сколько может произвести.
И кстати не 70 а 43 % . 70 - это количество заявок от 200 тысяч.
Цитата:
Сообщение от Кубра
Может, не только ВАЗ не готов был к наплыву клиентов?
Ты недопонял (можно на ты?) , сандеры вообще продаются на много меньше чем могут сделать - максимум 1744 в апреле. ВАЗ же просто не в состоянии делать больше. Читал наверно новости про студентов и т.п.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Как говорил ктото из логановодов - "люди голосуют рублем" (ненашел кто).
Вобщем уже третий месяц подряд и суммарно за 5 месяцев калина опережает по продажам не только логан, а даже логан совместно с сандерой.
При этом логан ни в один месяц так и небыл продан в количестве от заявленой производительности -- 80 тысяч в год, соответственно 6.7 тыс в месяц.
Сандеро вообще максимум в позапрошлом месяце чуть более 1.7 тысяч(в прошлом меньше) , при заявленой производительности как у логана.
Откуда очереди????? Особенно на сандеро. Похоже просто искуственно их создают. Шпециал для совкового менталитета .
Ссылку на первоисточник можно по продажам авто?
Очереди есть. Позвоните местному дилеру Рено и спросите.
Плохому танцору все чтото мешает. То льготные кредиты. То утилизация. Фрамос около 20 % продает по утилю.
Ты недопонял (можно на ты?) , сандеры вообще продаются на много меньше чем могут сделать. ВАЗ же просто не в состоянии делать больше. Читал наверно новости про студентов и т.п.
Опять хочу ссылку на информацию, что 20 процентов продаж Автофрамоса - утилизация.
Не стоит сранивать Автофрамос и АвтоВАЗ. АвтоВАЗ - автогЕгант ведь со штатом аж 72 тысячи человек (чем они там занимаются непонятно).
На сайте аебрус (ассоциация европейски производителей) ежемесячно выкладывают статистику. Потом все издания ее перепечатывают. Я из чисто спортивного интереса второй год сохраняю (на калину третий год).
вот ссылка ---- http://www.aebrus.ru/
Даже веду графики по этим двум моделям. В соответствующей ветке выкладываю иногда.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Не стоит сранивать Автофрамос и АвтоВАЗ. АвтоВАЗ - автогЕгант ведь со штатом аж 72 тысячи человек (чем они там занимаются непонятно).
Действительно не стоит . На вазе реально делают, а не собирают. И даже както реношник один писал, что 40% локализации это от лукавого - реально намного меньше.
Я ссылками к сожалению сыпать не могу. Но коли уж тебе интересно то мог бы и сам отслеживать. К примеру недавно была гордая новость, что фрамос занимает второе место после ваза по утилизации и там была цифра 20 %. Ваз же имеет 70% из них в основном классика и на втором месте с сильным отставанием калина. А еще самары, приоры и нивы. Тоесть из семидесяти у калины нет 20 даже.
ЗЫ жаль "afr" забанен - он хоть и не наш, но хорошие таблички выкладывал и помнил все ссылки )
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Последний раз редактировалось peter; 08.06.2010 в 23:06..
На сайте аебрус (ассоциация европейски производителей) ежемесячно выкладывают статистику. Потом все издания ее перепечатывают. Я из чисто спортивного интереса второй год сохраняю (на калину третий год).
вот ссылка ---- http://www.aebrus.ru/
Даже веду графики по этим двум моделям. В соответствующей ветке выкладываю иногда.
Спасибо за ссылку.
# МОДЕЛЬ МАРКА январь-май 2010
4 Kalina LADA 30306
5 Logan RENAULT 24160
Да, Калин продается больше, но разница не кардинальная, в районе 20%. Учитывая то, что Калина дешевле Логана (интересно было бы еще узнать, какая комплектация продается больше всего) цифры вполне адекватны.
(интересно было бы еще узнать, какая комплектация продается больше всего
Я не проффесионал - чисто "спортивный" интерес. По комплектациям не отслеживал. Кроме того - комплектации калин доходили до 24 вариантов с учетом кузовов (если не путаю). Но чисто на глазок - наибольший спрос на универсалы. До утилизации , горожане выбирали разные версии "люксов", провинция - универсалы попроще и седаны. Теперьже (ИМХО) - востребованы дешовые "стандарты". Ну и (понятно) - молодеж за хетчи.
ЗЫ повторюсь - был тут юзер "afr" , вот онбы все расписал по полочкам. Но забанен изза какойто политической ветки- Незачем технарям лезть в политику!
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Ты недопонял (можно на ты?) , сандеры вообще продаются на много меньше чем могут сделать - максимум 1744 в апреле. ВАЗ же просто не в состоянии делать больше. Читал наверно новости про студентов и т.п.
Да все в порядке.) Конвейер Калин может выпускать больше, но все равно есть очереди.
Да и потом, даже если больше, чем в июне-июле ВАЗ выпустить не может, в апреле на те же семерки очереди уже были, а соотв. нитка конвейера "имела запас". Короче говоря, было неурегулировано соотношение продажи-выпуск.
А раз для расширения производства тоже время нужно, Автофрамос, может быть сначала не успел и уже потом "не успевал" удовлетворить спрос.
Да и еще в Рено, в отличие от ВАЗа, камни за очереди массово не бросают.
назови причину когда новый авто не смог пройти ТО(крайне редкий случай)
Я назову причину частую у нас: нелинейность тормозных усилий. Особенно на задней оси. И плевать им, что по ГОСТУ (кажется) машины с АБС должны проверятся не на барабанах...
Короче фары и тормоза как под копирку не прошел на НОВОЙ машине у меня отец на Королле и я на Калине (причем я потом к официалом ездил - вердикт тормоза ИДЕАЛЬНЫЕ, а стенд показал что нужно ГИБДД. Потом прошел повторно - все отлично! - не знаю что помогло профти повторно ТО - то ли присутствие "шишек" на стенде из-за плохой погоды. Толи просохла после мойки машина в мороз...История умалчивает.). Были еще случаи.
Кстати знакомы рассказывал историю - один мужик купил не дещевый авто и на ТО авто "заворачивают" сотрудник как не соответствующую нормам. Короче мужик не дурак - берет распечатку и в салон. Типа верните деньги - Вы продали плохую машину. Итог - приехала служба безопасности салона и навела шмон в ГИБДД. После чего народ проходил ТО без придирок.
Вот такие реали.
Эх, вот тебе бы влепить минус бы за желание влепить минус за то чего не знаете... Но не буду.
Часто народ не проходит ТО из-за "дай денег милиционеру". Как пример - Фары у нас на ТО ПОСТОЯННО просят поднять в "придворном" сервисе. Хотя сами сервисмены говорят "куда выше-то?"
И потом самому приходится опускать фары до "как по книжке", а то ругаться встречка начинает на ближний.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
(можно на ты?) , сандеры вообще продаются на много меньше чем могут сделать - максимум 1744 в апреле. ВАЗ же просто не в состоянии делать больше. Читал наверно новости про студентов и т.п.
.
Линейный вид
