а ведь взять для сравнения еще более доступную по стоимости Калину хетчбек испугались, отписав "...спросом пользуется не хетчбек, а более просторный универсал.."
Даже самый убогий (пустой) Сандеро не конкурент Калине.
Да вот, еще какой конкурент. Был сегодня в салоне (прочитав журнал, посмотреть захотелось). Там очередь на них. Всё, что стоит на площадке - продано. Манагеру даже лень было ключи принести машинку показать. Зажрались. Через стекло пришлось смотреть. Прикуриватель спрятали от водителя за ручкой КПП, за ней же прячется управление климатом (ручка на 1-й и 3-й передаче мещать будет). На шофёрской двери не увидел управление электропакетом (по центру они видимо). Цена ей красная 300тыс. за голую и не больше. Вопрос: почему же на них очереди?
Агрессивный маркетинг и вдалбливание в головы лоховатых сограждан что "иномарка это круто".
Ну да, действительно, круто.. а еще стильно и комфортно. Только вот ценники на это за миллион уходят легко и непринужденно.
Прикуриватель спрятали от водителя за ручкой КПП, за ней же прячется управление климатом (ручка на 1-й и 3-й передаче мещать будет). На шофёрской двери не увидел управление электропакетом (по центру они видимо).
Французы вообще изрядные затейники в плане салонного дизайна и креатива корыт эконом-класса. Проектировщики у них со странными понятиями о эргономике. Я, вот, допустим, не смог, но пипл-то хавает, а значит можно и дальше креативить
Цитата:
Сообщение от Наргамард
Цена ей красная 300тыс. за голую и не больше. Вопрос: почему же на них очереди?
ёйная голая цена - 329 рублёв. Согласись - не так уж далеко от упомянутых тобой 300 тыс.)))
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Агрессивный маркетинг и вдалбливание в головы лоховатых сограждан что "иномарка это круто".
Ну да, действительно, круто.. а еще стильно и комфортно. Только вот ценники на это за миллион уходят легко и непринужденно.
Дык, всё правильно, во всём виноват маркетинг (кстати, от чего на этот раз без приставки "-лохо"?))))... Верной дорогой идут акулы бизнеса. Бабло рубят.
Одно не понятно - кто нашим автогигантам всё мешал и мешает проводить агрессивный маркетинг и долбить в головы лоховатых сограждан, что ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - это круто, стильно, комфортно, надёжно? Приёмы и методы давно известны... Не иначе пролетарское воспитание и комсомольские принципы... Других объяснений я не нахожу.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
FirMord,
где-то с год назад так же проскакивало видео про русские чудеса ВАЗа, где такие же русские мужики так же молотками прикладывались к дверям... и.. ничё))) все живы-здоровы. Чай не БМВе))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse,одно дело усаживать крепление выполненное по переходной посадке например ...хотя я точно не помню, о чем ТО видео но совсем другое дело - гнуть дверь, чтобы она нормально стала
на Калине это банально не нужно. Там эти...роботы и современное производство
остается лишь подогнать замок. висеть на двери, бить снизу, изгибать и прочие танцы с бубнами не треба
хотя, справедливости ради - на хетчбеках 5ая дверь расчитана плохо. для регулировки замок хреначат красиво
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Я, вот, допустим, не смог, но пипл-то хавает, а значит можно и дальше креативить
роботов точно не хватает, если такие регулировки делаются ручками - хоп, дверку погнул, о! получше, хоп, по-другому изогнул дверку - еще получше, повиесел сверху, побил снизу....молоточком постучал , подкрутил. 
ох мать перемать
Линейный вид
