Меня 8-клапанник вполне бы устроил. На низах тянет получше, устроен попроще ))
Меган 2 с движком 1,4 - не гоночный болид совсем. А с низов - вообще не тянет. В отпуске брал на прокат Fiat Albea 1,4 8кл. Мне понравилось. Мне - вполне хватит. Не избалован )) При обгоне переключаюсь на пониженную и кручу мотор. А так - я не гонщег ))
Меня волнует надежность, ремотопригодность, стоимость обслуживания и частота поломок.
Движок в Мегане 1,4 надежный и проверенный. В 1,6 постоянно ломается фазорегулятор, а в 1,4 его просто нет ))
Но не дай бог нужно допустим дроссель почистить - полмашины надо разобрать, чтоб подлезть (делал недавно).
Клапана гнет у всех 16-клапанников по-моему. Просто нужно вовремя менять Ремень ГРМ обязательно с роликом, ну и помпу желательно.
Я на таких вещах не экономлю. Штатное плановое ТО...
У нас на форуме пару человек попало (обрыв ремня ГРМ). А капиталка движку Мегана будет стоить как полмашины. Коленвал не точится, ремонтных вкладышей нет...
Люди просто покупают движок б/у с разборки - около 50 000 руб.
Отсутствие АБС и подушек - большой конечно минус... НО... деньгов нету...
А кондей у меня этим летом и так не холодит - заправить все некогда. Ничего. Я по Московским пробкам не езжу. Там без кондея - сдохнешь нафик...
Древовидный вид