Гагаринец, выход ползунов из направляющих я у себя обнаружил, когда разбирал. При сборке тоже совмещал верхушки пазов с отверстиями в палстине стекла. Т.е. выход ползунов уже не при чем. В снятом с машины стеклоподъемнике клинил редуктор. Немного отпустил один шуруп у металлической крышки редуктора и он ожил. Вот и гадаю, что там может быть с перекосом?
Конец чевяка в шаровом подшипнике, как писале в одном из постов, не гуляет.
Комбинированный вид
